所有at变速箱都有液力变矩器，液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成。这个装置安装在发动机和变速箱之间。

液力变矩器充满了变速器油，液力变矩器依靠变速器油将发动机的动力传递给变速器。

液力耦合器的工作原理与液力变矩器类似，只是液力耦合器的扭矩不能改变。

汽车中也有一些传动轴使用液力耦合器，一些老款的四驱汽车在传动轴中间使用液力耦合器。

然而，大多数新的四驱轴使用多片离合器。

如果你对液力耦合器感兴趣，你可以在网上搜索信息。液力耦合器很少用在汽车上。

at变速箱中间的液力变矩器负责传递动力。因为这个装置中间有液体，所以at变速箱的传动效率不如双离合变速箱和手动变速箱。但是at变速箱换挡时的顿挫和冲击比较小，这也是因为液力变矩器中间有液体。