胎压监测怎么看

胎压表怎么使用

胎压相当于轮胎的寿命。过高或过低都会缩短轮胎寿命，甚至爆胎。但是很多朋友在第一次使用胎压计进行胎压检查时，并不知道胎压计是什么样子的。这很正常，下面我们就进行详细的新手教学。

一般有三种胎压计，分别是指针式胎压计、数字式胎压计和报警式胎压计。后两种可以通过数值或者报警来告诉我们胎压，原理比较简单。不过最常见的还是指针式胎压计，只要接上轮胎气门嘴就可以检查胎压，然后通过看表头的指针了解胎压。指针式胎压计虽然也简单，但是不熟悉的朋友容易误读，所以我们就

首先打开轮胎气门嘴盖，将轮胎气压表气门嘴接在轮胎气门嘴上，按住不放，直到指针达到最高值，开始读取胎压。测量完数值后，记得盖上阀盖。

可以看到，轮胎压力表有两个圆圈，一个圆圈是英制单位psi(磅每平方英寸)，另一个圆圈是单位KG/cm 2(千克/平方厘米)，我们日常所说的2.5是指内圈的黑色数字。如图，我们用logo标注了2.5的确切位置。如果胎压过低或过高，简而言之，必须将胎压设置到合适的正确位置。如果不知道，可以查阅车主手册或者车门旁边的标志(B柱或者C柱附件)，在那里可以看到厂家的推荐值(冷却胎压)。

值得一提的是，胎压检查必须在轮胎冷却的情况下进行，否则高温会使胎压升高。如果是在轮胎热的情况下测得的气压，最好减去0.2左右，这就是轮胎的冷充气压力。

胎压表正确使用方法

1.当然，需要拧开轮胎吹孔的盖子；

2.取出准备好的轮胎压力表；注意:不要用这一头，这是给轮胎排气用的。

3.取轮胎压力表正确的一端，对准气孔，压紧；

4.弹出刻度将指示轮胎气压现在升高。

轮胎气压表或轮胎气压表是一种特殊的压力表，专门用来测量汽车、卡车、自行车等车辆轮胎内的压力。轮胎压力表采用压力传感技术，测量精度高(误差小于0.05%)，使用寿命长。

使用胎压计及时检测轮胎压力，可以让驾驶员及时了解自己汽车轮胎的胎压。指针操作简单，数字读数方便，报警类型不显示胎压值。每个轮胎压力表都有一定的压力测量范围。一般家用只需要0-100PSI，卡车等不需要笨重的轮胎压力表。价格从12元到100元不等。

胎压监测系统多少钱

胎压监测对于我们的行车安全非常重要，但是很多车出厂的时候都不带，所以有些朋友会买这种最简单的气门帽胎压监测。那么这个胎压监测可靠吗？今天，喵，我来和你测试一下。现在喵手里有一些最简单的胎压监测。与数字胎压监测相比，可靠吗？让我们现在测试它。天气变冷，前轮气压有点不足。用充气机测量轮胎。现在前轮显示1.9巴。

简易胎记监测仪正面是金属，背面是彩色的绿色和红色的识别环，可以分辨颜色。你如何监测轮胎内的气压？仔细观察简单的胎记来监控里面的结构。中间一个顶针旁边是一个橡胶圈。阀门的结是中间一个顶针，顶针是用来放气的。只要把顶针压在里面，它就会出来。

然后拧入简单的胎记监测，显示有点红。刚才测的胎压是1.9，1.9比正常胎压低0.2。因为喵的汽车轮胎标称胎压是2.1，也就是说，显示这个小红表示胎压略显不足。目前简单的胎记监测还是有一定参考价值的。

现在进一步降低轮胎气压，取出轮胎盖，稍微放出一点空气。气压1.65左右。戴上帽子，看一看。气压比刚才低了一点，可以看到红色暴露面积大了一点。现在把气压冲回到2.1，看看会发生什么。

现在2.1BAR符合标称胎压，颜色暴露，还是红色预警，表示胎压不足。但其实胎压和车B柱上的推荐胎压是一样的。从刚才的测试可以看出，简单的cap胎压监测真的只能作为一个非常简单的参考。由于胎记监测参数比较简单，颜色变化不准确，非常粗糙。

第一种情况，汽车低于标准胎压，颜色无法准确反映胎压的健康程度。第二种情况，简单的胎记监测，工作时中间需要一个顶针，汽车原有的气门嘴密封被打破，导致气门嘴漏气，才能感应到里面的胎压值。本来里面更好的气密性完全靠外面一圈橡胶，会增加轮胎漏气的风险。特别是简单的胎记监测，比原来的胎帽多了一节。如果平时开车时轮胎被刮伤，很有可能会刮伤胎帽，导致整个气门嘴松动或漏气。这样会破坏它的气密性，让轮胎慢慢跑出来。

最后，单纯胎记监测的体重其实是4 ~ 5g。轮胎动平衡时，最小动平衡块为5g。况且不是在轮胎的中心部分，而是在边缘部分，对轮胎的动平衡还是会有轻微的影响。所以通过综合测试，喵哥个人不建议使用这种类型的胎压监测。