地铁是怎么运行的 地铁是怎么运行的原理
地铁是由1500v的直流电供应给列车动力，列车的牵引系统带动轮对在钢轨上运输旅客。地铁列车在终点站的折返分为两种，分别为站前折返和站后折返。站前折返即列车到达终点站时，通过终点站前上下行线之间的渡线列车直接运行到终点站站台停车，在终点站下车和终点上车的乘客都是在同一侧站台乘降。
地铁
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为捷运。
以兰州轨道交通1号线的东岗站为例，列车到站，待乘客全部下车后，司机将客车驶入位于东岗车站后方的隧道折返线内，通过道岔将车辆由向东行驶的线路调至另一侧向西行驶的线路停稳，这时车辆的车头方向就会变成向西行驶方向的车尾，随后司机小哥哥小姐姐们就会拿起他们的全部行车“家当”，换至另一端的驾驶室内，激活列车向西行驶，这样列车的掉头就完成了!
用电。地铁是用电不是用油的,地铁一般使用10到35千伏的交流电,主要通过牵引变电所变压整流后,然后供给车辆的是750伏或者1500伏的直流电。如果是燃油的,地铁处于封闭状态,克服尾气污染很困难。地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,也就是地下铁道。
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