艾瑞泽5变速箱:起步一下是哪里出问题了?
1、用车检电脑对查艾瑞泽5变速箱进行检查,得到两个故障码:P0730速比控制错误。P2798输出带轮轴压力控制异常。根据故障码,初步判断是变速箱内部的压力缸和轴承出问题了。
2、抬下艾瑞泽5的变速箱,对艾瑞泽5变速箱的机械部分进行拆卸、检修。这台车的故障表现是说明艾瑞泽5变速箱的机械部分出问题了。
3、取下艾瑞泽5变速箱的中壳,对艾瑞泽5变速箱内部的压力缸和轴承进行拆卸和检查,这款变速箱内部的金属材质硬度不够,所以,常见的机械故障多数是变速箱内部的金属部件磨损导致的故障问题。
4、拆下艾瑞泽5变速箱的压力缸和轴承进行检修,这款变速箱内部的压力缸是有上缸和下缸组成的,如果其中一个损坏就要全部更换。这款车有两组轴承,是易损件。上缸有上下两个轴承,下缸有两个轴承,都要拆下来检查一下。
5、这是拆下来的压力缸可以看到磨损严重,说明轴承对压力缸的损坏严重,要更换改进的压力缸和改进的相对应的两组轴承。
6、拆下艾瑞泽5变速箱内部的活塞,对活塞进行检查。在变速箱工作的时候,活塞是靠上下运动来控制钢带的转动速度,如果压力缸损坏了,活塞的运动就会不顺畅,导致变速箱出现打滑的故障现象。一开始会造成,钢带出现磨损,时间长了,钢带磨到一定程度就会断裂。车就没办法开了。
7、这是磨损的活塞,活塞打滑,导致钢带磨损活塞,磨损的活塞不能用了,也要换新的了。
8、这是艾瑞泽5变速箱拆下的部件,全都要清洗干净,换新的轴承、压力缸、活塞,组装好变速箱,试车,变速箱故障消失,完美复活。变速箱维修是技术活,看的是技术的水平,高手只要短时间内就能找到产生故障问题的根在那,对症下药,花小钱解决问题。新手就像撞大运一样,把可能导致故障的部件都换了,想和就是区别。维修变速箱看的是水平实力。
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