高速费用怎么计算

大部分都是称重收费。2吨以下(含2吨)小型汽车和20座以下客车0.45元/公里；2吨以上至7吨(含7吨)中型货车、21座以上至50座客车0.90元/公里；7吨至20吨(含20吨)大型货车、51座以上客车、卧铺客车1.462元/公里；20吨以上特大型货车、集装箱车2.138元/公里。

一般从以下几个方面综合考虑高速收费标准:项目投资总额及其投资构成；部门对公路和中长期交通流量的预测数据；批准的收费期限；收费期间国家和地区的价格上涨预测；资本市场的变化趋势和银行贷款利率的变化趋势；地区经济发展水平，车主开高速公路得到的收益，社会承受能力等等。经营性收费公路的收费期限一般不超过30年。中国大部分高速公路都是按称重收费的。如果是货车，基本费率为0.08元/吨公里。在不超载的情况下，正常装载部分为10吨，0.08元/吨公里；10吨< 40吨为正常装载，从0.08元/吨公里线性下降到0.04元/吨公里，正常装载为0.04元/吨公里。超载的，30%的超限率按基本费率收取，30%的超限率为100%，0%-30%(含30%)的超限率按基本费率收取，超过30%的部分按基本费率的3倍至6倍线性收取。超限率为100%的，超过0%-30%(含30%)的部分按基本费率收取，超过30%的部分按基本费率的6倍收取。

高速车身抖动原因是什么

高速车身抖动的原因有很多。常见的有以下几种:

1.轮胎问题。轮胎的主要问题是胎压异常或者轮胎磨损严重。轮胎磨损的问题不用我多说，大家都知道。在这里，我将重点讨论胎压。轮胎气压过高或过低，以及四个轮胎的气压差过大，都会导致车身在高速行驶时发生抖动。

比如正常情况下，前轮胎压通常为2.3bar，后轮胎压约为2.4bar，如果右前轮胎压为2.0bar，左后轮胎压为2.2bar，由于气压的差异，轮胎的吸能减震能力不一致，高速行驶时会出现车身抖动。

2.车需要做动平衡或者四轮定位。需要注意的是，动平衡和四轮定位是两码事，这里就不具体解释了。想了解的朋友可以自己去网上查一下。

3.发动机的问题。一般是机油或者点火引起的。在高转速高负荷的情况下，机油和点火决定功率。如果其中一个出现异常，就会导致发动机无法抖动。

因为看不到实车，所以无法做出准确判断。建议及时去4S店或者汽修店，让机修工看一下，确定问题出在哪里，再去修正。