福特的suv车型有哪些(福特suv有几款车型及图片)

福特SUV:锐界、翼虎、翼斗、路摇、探险者。其中，福特夏普(中型SUV)、翼虎(紧凑型SUV)、翼博(小型SUV)是长安福特的产品；Roadwalker(中型SUV)是江铃福特的产品；探险者(中大型SUV)在中国以进口的形式销售，但尚未本地化。

目前，江铃福特只生产了几款福特车型，包括Road Shaker(硬核中型SUV)、福特Transit(轻客)、新一代Transit(轻客)、途锐(MPV)。长安福特承担了福特在中国所有主要车型的生产和销售。为了谋求发展，未来很有可能福特进口车、江铃福特、长安福特全部纳入长安福特的销售渠道，长安福特统一销售福特品牌车型。

长安锐捷是福特品牌在国内市场SUV销量的主力军，定位为中型SUV。2017年10月12日，2018瑞捷在国内正式上市，其官方指导价区间为249.8-449.8万元。福特夏普还提供5座和7座车型供消费者选择。动力方面，搭载2.0T和2.7T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为245马力和329马力。传动系统均匹配6速自动手动变速箱，部分高配车型还配备了四驱系统。

福特的8at怎么样(福特8万左右的车型)

如今汽车技术有三大趋势，一是小排量发动机涡轮，二是模块化平台，三是我今天要讲的多速变速箱。当很多司机还认为25万以下的车6AT就够了的时候，很多车企已经推出了自己的多速变速箱。

本田的10AT(北美雅阁)，福特的8AT，丰田的8AT，通用的9AT，其中最知名的变速箱无疑是8AT变速箱，无论是ZF还是爱信。那么多没有体验过8AT的读者留言问为什么大家都爱8AT变速箱。它与传统双离合和6AT相比有什么优势？

首先来说说双离合和8AT的差距。即使是湿式双离合，在顿挫和平顺性上还是会有先天不足，8AT在这两点上有绝对的优势。在响应速度方面，一般来说，双离合在降档时会更好，但目前我接触过的30万以下车型的8at，大多倾向于升档。

以最新的福克斯8AT为例。以福克斯184马力和8AT的传动效率，7秒左右加速100公里是正常的，这是有道理的。其实是因为太注重乘坐舒适性，福克斯的百公里加速只有9.1秒。虽然日常使用感觉不错，但效果还是有的。简单来说，30万以下的8AT更舒适，双离合响应快。

如果6AT和8AT相比，那就相形见绌了，各方面基本都是碾压。最直观的两个感受就是油耗和高速抖动。因为8AT减速比的范围更广，在相同的转速下，8AT变速箱可以用更高的挡位换更低的转速，转速越低油耗和抖动自然会好很多。

另一点是关于降档速度。这里提到的是，宝马、捷豹、阿尔法·罗密欧专注于运动化的8AT。假设你想从80KMH加速到120KMH，8AT可以直接从7挡降到4挡甚至3挡。但是6at大多只能直接降2档，有些直接降3档会有很强的挫败感。当然，并不是每个6AT都那么沮丧，但作为低配车型的大多数6AT反应并不迅速。

总的来说，8AT最大的优势是乘坐舒适性，其次是传动效率、回退和响应速度之间更好的平衡，综合实力来说是最强的。