常见的F1赛车和一些超级跑车都会使用推杆式悬架，这种推杆式悬架是通过连杆将车轮与减震器连接在一起的。

两个车轮的两个减震器可以共用一个塔顶，所以推杆式悬架是比较节省空间的。

大家在平时看F1比赛的时候，都可以看到F1赛车前面的鼻锥空间是很小的，F1赛车的前两个轮胎的减震器都是隐藏在这个鼻锥里的。

F1赛车就使用了推杆式悬架。

推杆式悬架还能降低汽车的重心，汽车的重心如果降低了，那汽车过弯的速度就可以更快，并且在过弯时侧倾幅度也是很小的。

如果大家对推杆式悬架感兴趣，可以去网上搜索一下资料。

一般的超级跑车前悬架会使用推杆式悬架，有些超级跑车前后悬架都会使用推杆式悬架。

F1赛车前后悬架都使用了推杆式悬架，推杆式悬架的制造成本是比较高的，所以一般的家用车上见不到这种悬架。

一般的家用车上，会采用麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，扭力梁悬架。

很多价格比较便宜的紧凑型轿车，后悬架都会使用扭力梁悬架，这是一种非独立悬架。