NO1:米其林

全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。

在国内你可以买到以下系列

偏向于经济型与操控型：

EnergyXM1+、EnergyXM1

偏向舒适型与操控型：

EnergyMXV8、CERTIS

舒适型：

VIVACY

运动型+操控型：

PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy

NO2:邓禄普

日本品牌邓禄普。之前玩儿F1，现在主要赞助德国房车大师赛，在多项越野比赛中也是主要赞助商。邓禄普通过参加各种汽车竞技赛和拉力赛，展现它的轮胎在速度和持久力方面的实力，确实在越野胎中邓禄普是最好的。

在国内你可以买到以下系列

操控型+经济型：

DIREZZADZ101、SP60e

舒适型+经济型：

SPSPORTLM703

操控型+舒适型：

VEUROVE301、SPSPORTMAXX

NO3:倍耐力

说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错!!

在国内你可以买到以下系列

操控型+运动型：

PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7

舒适型：

P6

操控型+经济型：

DRAGON

NO4:普利司通

普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。

在国内你可以买到以下系列

舒适型：

TURANZAER-60

TURANZAGR-80

TURANZAER300

经济型+舒适型：

B250

经济型：

SF-350、R600

运动型：

MY-01、POTENZARE050

AdienalinPOTENZARE001

NO5:韩泰

韩泰是韩国的一家轮胎品牌，在现代和大众汽车上常见，耐磨程度很高，但胎噪较大。2007年的时候，别克凯越曾出现原厂韩泰轮胎侧面鼓包现象，被质检总局点名发布风险警示，以及相应召回事件，让韩泰的品牌影响力大打折扣。

在国内你可以买到以下系列

运动型：

VENTUSV12evoK110

VENTUSS1evoK107

VENTUSPRIME(K105)

舒适型+操控型：

RADIAL(K407)、RADIAL(866)

OPTIMO(K415)、OPTIMO(K406)

OPTIMO(H426)、CENTUM(K702)

经济型：

RADIAL(RA08)、MileagePlus(H725)

NO6:飞德勒

高性能胎集性能、操控性、湿面抓地力、低噪音、里程数等特性于一身，物超所值，也因此能在OE市场上占有一席之地。在舒适、超值、安全为前提下，还能保有高速性能，不论在性能或是外观上，高性能胎对于轻改装族来说都是绝佳的选择。

在国内你可以买到以下系列

运动型：

FZ-101、595RS-R、595RPM25/30/35/40/45、595EVO、59530/35/40/45/50/55/60、SS53550/55/60/65

舒适型：

SS62160/65、SS65760/65/70/80、SS72970/80、SS73170、SS79170、FORMOZAFD145/50/55/60/65、FORMOZAFD240/45/50/55/60/65、XtramileXR0155/60/65/70

NO7:锦湖

锦湖轮胎目前已建成了多工厂体系，国内四大工厂(南京/南京TBR/长春/天津)、韩国三大工厂(光州/谷城/平泽)、加上越南工厂，锦湖轮胎将具备6000万条的年生产能力，势必成为全球轮胎的主力生产厂家之一。

在国内你可以买到以下系列

操控型+舒适型：KU19、DXKU33、DXAromaKU33、SOLUSKH17、PRIMAKH15、769、758

经济型+操控型：

SPTKU31、SPTXRPKU31、KH18

经济型：

TOURINGplusKR19

TOURINGgoldKR29

TOURINGCTKR88

经济型+舒适型：

SOLUSKR21

舒适型：

KH11、HMKH31、SOLUSKH25

PRIMAKR11

运动型：

XTKU37、XTKU37

NO8:横滨

日本横滨橡胶公司，成立于1917年，全球轮胎行业排名第七。横滨橡胶株式会社于2002年1月在杭州市成立合资公司“杭州横滨轮胎有限公司”。资本金为1200万美元，日方出资45%，2002年4月1日日方将出资比例由45%提高到80%。2006年初在中国上海成立横滨轮胎销售(上海)有限公司，他们的发展计划是：第一，在中国树YOKOHAMA品牌形象。第二，中国的销售业务发展要在横滨的全球业务中，占有十分重要的地位。

在国内你可以买到以下系列

操控型+舒适型：

AC01、A349、A380

V550A、ES100、E70B

经济型：A280LH

NO9:固特异

固特异在中国制造符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎，自成立以来不断引进创新的轮胎服务理念，迄今在全国已设立了近100家经销商、1600多个固特异签约零售店，自2005年开始固特异在全国推广新形象的授权服务中心网络，为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。

我感觉美国鬼子可能最坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品(固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维)。生气不说了，美国鬼子不厚道!!!!!!不推荐!!!

在国内你可以买到以下系列

舒适型：

Excellence三能、EAGLENCT5、EAGLEVector2+、DucaroGA静音专家

操控型：

EAGLEF1极品飞靴、安殊轮轮胎

NO10:马牌

德国马牌目前在全世界拥有81，000名雇员分布在100多个制造，研发和试验中心。

马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。

在国内你可以买到以下系列

操控型+运动型：

ContiSportContact Vmax

ContiSportContact 3

操控型：

ContiSportContact 2

SportContact–1

ContiPremiumContact 2

ContiPremiumContact

经济型：

ContiEcoContact 3

汽车轮胎哪个牌子好?

运动能力排名：1、倍耐力 2、固特异 3、邓禄普 4、普利司通 5、米其林。

耐磨性排名：1、普利司通 2、倍耐力 3、邓禄普 4、米其林 5、德国马牌。

舒适静音性排名：1、马牌 2、米其林 3、邓禄普 4、普利司通 5、固特异。

再结合自己车辆实际使用情况挑选合适自己的。