在大多数情况下，日系车和德系车的发动机相当耐用。日系车大多采用自进式吸气技术，自然吸气需要比涡轮增压发动机持续时间更长。而且因为日系的造车理念是经济耐用，所以日系的发动机基本上都是相当耐用的。同时德国的发动机也很好。中国路上跑的德系车最多(大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷)是不合理的。大众捷达刚进入中国市场时，曾创下60万台发动机不大修的纪录。虽然现在的大众发动机都是烧机油的(准确的说是刚才提到的所有德系品牌都是烧，这跟国内外的环境差异和设计理念有关)，虽然小毛病很多，但是没有大毛病。

之后还有一些法系、美系、韩系的汽车发动机。这些汽车发动机需要劣于日本和德国系统的发动机。除此之外，在美国有一个发动机测量项目叫做“沃德十佳发动机”，每年评估一次。这个测量机构有必要的片面性。它从美国车的角度来衡量发动机，只适合美国路况，不一定适合全世界。细心的朋友会发现“沃德十佳发动机”榜单。