自动变速箱有没有十档

自动变速箱有十个前进档，at变速箱有十个前进档，很多cvt变速箱也可以模拟十个前进档。双离合变速箱没有十个前进档。

常见的自动变速箱有at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。

双离合变速箱是目前比较热的变速箱。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

At变速箱是变矩器变速箱，里面有很多离合器和行星齿轮。该变速箱通过变矩器与发动机相连。

at变速箱结构复杂，这款变速箱的研发和制造成本比较高，但是这款变速箱的可靠性和稳定性也很好。

Cvt变速箱结构简单，体积小，重量轻。cvt变速箱内部有两个锥形轮和一个钢片链。这种变速箱依靠钢片链在锥形轮上的不同位置来改变速度和扭矩。

Cvt变速箱在一些日系车上经常见到，可以让发动机保持在合理的转速范围内。一般配备这种变速箱的车比较省油。

自动变速箱温度过高怎么办

当自动变速器温度过高时，不要继续行驶。在这种情况下，应立即将车辆靠边，将变速箱的温度降低到合理的范围。如果变速箱温度异常，自己无法冷却，就得叫专业人员来检查，防止安全隐患。

自动变速器温度高的原因有很多，包括发动机温度高、散热器堵塞、离合器打滑、变速器油不足等等，下面详细分析。

1.发动机温度高:

发动机温度过高，也会影响变速箱的散热。发动机温度过高的原因有很多，包括发动机过载、冷却液不足、机油不足、发动机积碳严重等等。

2.散热器堵塞:

如果变速箱的散热器被堵住了，变速箱的温度自然不会下降。这种情况下，要及时清洗散热器。

3.离合器打滑:

当离合器出现故障时，如打滑、润滑不足等。，将产生额外的热量来提高齿轮箱的温度。在这种情况下，需要更换三片式离合器或修理耦合器。

4.缺少变速器油:

变速器油缺失后，应及时补充。