日系车为什么都用粘度很低的机油日系车为什么都用粘度很低的机油?

时间: 2023-02-17 19:06:29

1、日本车发动机加工精度高。发动机的凸轮是对机油抗磨性要求最苛刻的部位。

而日本汽车厂家通过精密的加工工艺，把凸轮轴颈处理的如镜面一样光滑，极光滑的轴颈表面对润滑油的粘度要求大大降低。

简单理解就是：越精密的零件对机油的粘度依赖性就越小。

2、日本是全球率先推出可变正时气门技术（VVT）发动机的。带有可变正时气门技术（VVT）的发动机对机油的流动性有非常高的要求。

如果机油粘度太高会影响发动机的正常工作，因此带有可变正时气门的发动机必须使用低滚阻、流动性高的机油。

3、发动机工作温度低。

4、日系车在研发之初，想法就是让汽车更省油。低粘度机油的油耗肯定要比高粘度机油的油耗更少。

因为机油粘度越高，发动机运转的阻力越大，阻力越大，汽车就需要更多的能量，自然要消耗更多的汽油。

所以日系车对于机油粘度一直朝着低粘度的方向发展。