2021新能源汽车销量排名

第一名：宏光MINIEV

2021.1-10月份销量：304495台

宏光MINI EV能胜出的原因很简单——足够便宜。2.88-4.86万元的售价，算来算去也就几台iphone 13的价格。仔细想想，花几台手机的钱就能入手一台车，能代步能遮风挡雨，何乐而不为？

正是因为宏光MINIEV的价格够低，五菱方面已降无可降，所以宏光MINIEV的价格一直稳定，虽说有优惠，但是优惠力度并不大，只是马卡龙版有2000-3000元的优惠力度。价格本来就低，又还有小幅优惠，性价比摆在这里，宏光MINIEV确实是一款值得入手的好车。

第二名：特斯拉Model 3

2021.1-10月份销量：112173辆

特斯拉Model 3的价格一直跟随生产成本的变化而变化，所以它的价格一直不稳定。前不久，特斯拉Model 3后轮驱动版就调整了售价，涨价4752元，从此前的25.09万元调整为25.5652万元。

虽然这次特斯拉Model 3后轮驱动版的价格上涨了，但是产品力有所增强，买它并不亏，关键是现在的Model 3要比以前的Model 3便宜很多，从最初的50多万、30多万到现在的30多万、20多万，也就最近2年多的事情。鉴于此，如果特斯拉在生产技术上再有突破，那Model 3势必还有降价空间，毕竟以历史经验看，Model 3一直都是降得多涨得少。如此一来，Model 3后轮驱动版还是值得入手，等待2022年第一季度交车即可。

第三名：特斯拉Model Y

2021.1-10月份销量：106236辆

特斯拉Model Y和Model 3的市场境遇差不多，售价都受成本波动影响。前不久，Model Y和Model 3一样，后轮驱动版也涨了4752元，涨价后价格为28.0752元。因为特斯拉一直采用直营模式，终端售价以官方公布价格为准，所以并不存在其它的费用和优惠，Model Y和Model 3的官方价格是多少那终端价格就是多少。

值得一提的是，当Model Y后轮驱动版涨价之时，Model Y高性能版也来了，售价为38.89万元，价格比Model 3高性能版高4.9万元。这里笔者想说的是，别着急买，特斯拉柏林工厂有一大堆先进技术还没给上海工厂的Model Y安排上，当安排上时，它的价格应该还有大幅度下降空间。

第四名：比亚迪秦PLUS DM-i

2021.1-10月份销量：75634辆

比亚迪在今年总算凭借DM-i车型在市场中硬气了一回，不仅是销量上升了，它的价格也相当的坚挺，从上市开卖至今一直处于供不应求的局面，这个时候你还想要它有优惠吗？想都别想，祈祷它的产能跟上销量就是好事。

考虑到秦PLUS DM-i的价格低，又能免税上绿牌，关键是没有里程焦虑，油耗还低，如果买它当家用车，等4S店在做促销活动时再入手秦PLUS DM-i也不迟，即是返利少，但总比没有好。

第五名：比亚迪汉EV

2021.1-10月份销量：66763辆

汉EV在今年的表现也不俗，销量一直在稳步增长，为比亚迪品牌向上立下了汗马功劳。不过销量再好也架不住特斯拉的压力，所以当Model 3降价后，汉EV立马推出了标准续航版豪华型，把最低价降至了20.98万元。

不过这还没有结束，为了稳住自己的市场份额，在今年的9月份汉EV超长续航豪华型和四驱高性能旗舰型都经历了大范围降价，最高幅度达2万元。想想，那时候真是入手汉EV的绝佳时机。可能是受到市场影响，如今，汉EV各车型在市场的公开优惠只剩5000元。再想想，这差距还真有点大，如果你此时想入手汉EV，那我建议你再等等。

新能源汽车能买吗

对于电动汽车来讲，目前电动汽车是处于起步的阶段，尤其是后面的配套设施和产业链几近是处于空白状态，一些电动汽车汽车在产品上面，出现了续航短、寿命不长甚至起火等安全问题，加上车辆的迭代速度快速的发展，对于前期购买电动汽车的人自然会出现一些不好的情绪，而这些也是目前电动汽车所要面对的一些问题。

目前的电动汽车依然存在很多不足，它只在特定的应用场景中有和燃油车一较高下的资本，尤其是市场短途出行上面，有了政策的加持会显得更加地得心应手。但对于长途出行则产生了很多的劣势。而说起偏见也正是因为电动汽车自身带来的不便从而产生了这些后期的问题，作为未来汽车发展的一个趋势，在政策等加持下有着燃油车不可比拟的优势。

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