悬架是用来连接车身和车轮的，如果没有悬架，那汽车将无法正常行驶。
悬架的结构，用料，调校都会影响汽车的操控性和舒适性。
如果只使用好的结构和材料，但是没有优秀的工程师来调校悬架，汽车的操控性或舒适性也是不会好的。
悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。
独立悬架包括麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。
非独立悬架包括扭力梁悬架，整体桥悬架。
扭力梁悬架是一种成本比较低的悬架，这种悬架的结构简单，并且零部件数量比较少，所以这种悬架的成本比较低。
由于结构简单，所以扭力梁悬架占用的空间也是比较小的。
所以后悬架使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架，也是应用最广泛的独立悬架。
