马自达车为什么卖得少(马自达车型为什么这么少)

汽车百科2024-08-06 18:55:40佚名

马自达车为什么卖得少(马自达车型为什么这么少)

马自达车为什么卖得少(马自达的结局)

前段时间,马自达宣布从现在开始到2022年,该品牌不会推出任何新车,只会对目前的产品进行定期升级和改动。

这个消息一出来,就引起了很多讨论。有人认为马自达是在为计划已久的“直六后驱”平台做最后的冲刺,甚至认为他们想再次复活转子发动机。然而,许多人担心马自达的做法。毕竟在这种不可预测的市场环境下,两年不推新车是非常冒险的,更何况马自达目前的销量并不高。

关门前的最后一辆新车?

其实对于中国的“马粉”没必要太失望。毕竟在正式“闭关修炼”之前,马自达其实还有一款还没有正式引入国内的新车,那就是CX-30。

定位小型SUV的CX-30,尺寸与海外两厢马自达3基本相同,长宽高分别为4395/1797/1545mm,轴距为2653mm。无论是规模还是定位,都在CX-3和CX-5之间。然而,CX-4的名字在几年前被我们的特殊型号“占领”,所以这个真正的全球型号不得不改变CX-30这个略显奇怪的名字。

外观设计继续保持一贯的高标准。

在设计上,作为同一个“下一次”车型,CX-30和马自达3也有很多相似之处。前进气格栅面积大,粗壮的镀铬饰条一直延伸到两侧,“托住”细长的LED大灯。

同时,为了满足其SUV的定位,马自达也在这款新车周围安装了黑色的塑料防磨条,但在我看来,这个拱门上的防磨条面积有点太大了。......

与马自达3两厢版不同,CX-30没有采用宽大的C柱设计,车顶与车尾之间的过渡也是比较常规的溜背设计。相比马自达3的“翘臀”和CX-4的大溜背,这种设计可能更迎合主流消费者的审美习惯。

掀背式马自达3

CX-4

如果CX-30和马自达3只是外观相似,那么内饰部分几乎完全相同。

新马自达的中控屏可能是目前市面上最“落后”的,因为这块屏幕不仅显示面积小,而且不支持触控。用户只能通过变速杆后部的旋钮控制区域选择中控屏幕上的功能。根据马自达的官方介绍,这种屏幕布局更符合人类视觉,它降低了驾驶员操作触摸屏时分心的风险。

千年不变的力量。

目前根据工信部申报的信息,CX-30将只搭载最大马力158马力的2.0L自然吸气发动机,如无意外将继续匹配6AT变速箱。但是,海外2.5L汽油发动机的高概率是我们力所不及的。期待CX-30提供“小钢炮”一般感觉的朋友可能会失望。

但是由于各种原因,马自达对于国产车型的动力选择相对保守,大家早就习惯了。

除了打击对手——你还得打击自己。

按照原计划,CX-30将在今年的北京车展上正式在中国亮相,由于与马自达3有着千丝万缕的关系,在长安渠道生产也就不足为奇了。遗憾的是,受疫情影响,北京车展推迟到今年9-10月,所以CX-30只能改日上市。

售价方面,参考国外定价,由于SUV强大的溢价能力,CX-30的售价估计比马自达3轿车贵2万左右,起步价可能定在14万左右,顶配将控制在18万左右。

推出后,CX-30最大的竞争对手可能是丰田的C-HR,无论是从目标客户还是车型的价格和定位来看。这两款车型都是为了年轻而设计,注重个性,但不太注重空之间的实用性。更有甚者,恰好两款车都使用2.0L发动机。但是,目前丰田在中国的口碑几乎已经到了最高点(很像当时的大众),马自达在老大哥面前抢市场也不容易。

当然,喜欢大众的歌,甚至本田的宾至都是CX-30的潜在对手。

然而,除了这些外部竞争对手,CX-30还面临着来自内部的激烈竞争。一方面,空房间里的CX-30,对于大多数中国人来说,可能感觉不像是正经的SUV,但更像是本该来却没来的两厢马自达3的加强版:对于消费者来说,CX-30在观感上更像是一款两厢轿车,无法提供大头SUV的感觉,而且价格也更贵,部分客户可能对车型没有明确的需求。

另一方面,别忘了隔壁一汽马自达也有一款名为CX-4的特别车型。虽然是特殊产品,但经过多年的努力,在市场上获得了一定的声誉。而且,CX-4的尺寸比CX-30大,更有“轿跑车味”。在这个朗逸和凌派无处不在的市场,不管是不是“特价”,也不管是不是国际车型,也许真的没那么重要,都结束了。

综上所述,可以预见,上市后,CX-30的销量可能会非常有限,这也是受其自身定位和市场客观因素的影响。毕竟对于这种实用性较弱的个性化汽车,在国内市场并没有适合它们成长的土壤。

从CX-8到CX-30,马自达要走多少弯路才能明白中国消费者真正需要的是什么?

马自达车漆薄吗?

马自达车漆符合国家标准的要求,下面是一个例子。

马自达cx5的相关介绍如下:

以及外部和内部设计:

2019款马自达CX-5与2017款保持一致,重点是提高智能配置。对于“遥控启动系统”,车主可以下载遥控的手机应用,在手机上,可以实现遥控启动车辆、预约启动车辆、遥控开关锁、遥控开关尾门、遥控车窗升降、寻车等十一项功能。

功率:

2019款马自达CX-5依然搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,其中2.0L发动机最大功率114kW(155PS),峰值扭矩200N-m,2.5L发动机最大功率144kW(196PS),峰值扭矩252N-m,传动方面将匹配6速手自一体变速箱。

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