1、结构简单，体积小，零件少，大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本；

2、它的工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，进而降低油耗和排放；

3、具有较高的传送效率，功率损失少，经济性高；

4、缺点：相比传统自动挡而言，CVT的成本要略高；从它本身来说，CVT是利用钢带或钢链来进行传动，最大的问题就是钢带能承受的力量有限，在承受大扭矩时，不能断裂、不能打滑等，条件还是比较苛刻，所以从这一点来说，CVT不太稳定耐用；

5、再有就是驾驶感受，CVT可能更偏向于家用，因为它开起来平稳舒适，没有很强烈的加速感，所以开起来没什么激情而言。理论上来说，CVT是可以充分调动发动机的最大扭矩，使车辆加、减速的性能优于MT和AT变速器。但由于目前技术限制，实际的调校都比较保守；