汽车大灯水雾排不出去怎么办

大灯是汽车的眼睛，不仅关系到行车安全，更关系到汽车的“颜值”。但在某些情况下，大灯内部会出现“雾气”，这让车主们很苦恼。如何解决这种现象？

大灯起雾是常见现象，大部分车主都遇到过类似情况。尤其是秋冬季节，在寒冷的车内行驶，很容易看到大灯内层起雾。严重的时候里面会产生水滴，很烦。是汽车大灯里的密封条不严，还是大灯有裂纹？

从大灯结构可以看出，无论是卤素大灯、氙气大灯还是led大灯，大灯内部几乎都是用密封条密封的。当取下大灯后盖时，会发现大灯上有一层密封条。这个密封条是防止水进入汽车大灯的主要措施。除了这个措施之外，大灯内部还有一个通气孔，用于大灯内部的通风，但是通气孔处还有一个类似干棉花的处理措施，过滤进入大灯的空气体。从以上两个措施，不难看出大灯内部起雾的真正原因。第一点是大灯后盖密封条长期使用后老化或拆卸时损坏。第二点是通风口的干棉花是否还完好无损。

汽车大灯打开时会产生大量的热量，大灯内的空气体会膨胀，通过大灯排气口排出空气体。大灯停止工作时，内部空空气需要外部空空气补充。此时出风口的干棉起到了干燥的作用，可以过滤掉空空气中的水分，保证大灯内部的干燥。但一般情况下，大灯内虽然会有湿气，但不会聚集在大灯内形成这么大的雾气，在不开车的行驶过程中会有辐射。原因可能是大灯后部密封不严，老化。同样，如果关闭前照灯后，潮湿空空气从密封不严的后盖进入，结果就很明显了。起床开车一段时间后会发现大灯内部有水雾，这也和季节、昼夜温差有关。

当发现大灯内部有水雾时，要从以上两个方面入手，检查大灯后密封条和出风口处的干棉。如果发现密封不严，可以用密封胶单独密封，车主自己换灯泡时一定要注意不要弄断密封条。至于雾出现后吹风机吹干的问题，解决不了根本原因。更重要的是，不要通过高温烘烤大灯来直接给大灯除雾，这样可能会对大灯盖造成很大的损伤。

所以，不要小看小小的密封条，它掌握着大灯的命脉。大灯内部产生的雾气一般在公里数较高的车内可见。如果有人反应这种问题也出现在新车上怎么办？我可以负责任的告诉你，如果车在保修期内，你应该申请理赔，这是质量问题。

汽车大灯寿命一般多久？

普通卤素大灯的寿命大概是4到6年。要看你开车的晚上和大灯使用的时间(白天还是晚上)。HID灯泡没有灯丝，所以寿命更长(10年以上)，而LED大灯没有灯丝，也没有玻璃灯泡，会持续几万个小时，通常是车辆的寿命。以下是相关内容的介绍:

灯坏的原因:

白炽灯泡或卤素灯泡中的灯丝是薄弱环节。在极高的温度下工作，并且易碎。随着时间的推移，灯丝会变细，最终断裂。过度振动(如在极其崎岖的道路上行驶)也可能导致灯丝过早损坏。前照灯的线路、连接器、继电器或照明控制模块中的电气故障也会妨碍前照灯的工作。久而久之，大灯会变暗，变暗量只比灯泡寿命长10%左右。随着时间的推移，灯丝蒸发出来的钨颗粒会在灯泡内部逐渐形成一层深灰色或黑色的涂层，降低了通过玻璃的透光度和光输出。

卤素灯:

卤素灯泡是最常见的汽车类型。它的工作原理和以前家里用的白炽灯泡一样。灯泡充满了碘和溴气体和钨丝。通电加热后，钨丝会发热发光。加热时，钨丝会使钨升华。钨与碘和溴气体的化学反应冷却后，会重新凝固在钨丝上，从而避免了钨丝过早断裂的问题。

氙灯:

氙气灯灯泡是一个充有氙气的石英管，利用高压电流激活石英管中的氙气，形成弧光。很多车主选择氙气灯是因为它亮度高，比卤素灯高三倍。氙灯的色温一般在3500k-8000k之间，色温越低，颜色越黄，在雨雾天穿透力越强。反之，色温越高，颜色越白，在雨雾天穿透力越差。