瓦尔塔和风帆哪个好

在之前的节目中，喵哥告诉你，入冬后，气温下降，对汽车电瓶的影响很大。对于比较老的车，会出现车打不着火的情况。在这种情况下，需要更换电池。于是收到很多朋友的消息，让喵哥推荐一下换哪种电池。

首先说一下我哥购买电池的经历。一般情况下，哥哥会选择知名品牌。因为蓄电池对行车安全影响很大。总的来说，国产电池中，骆驼和风帆的性能不错，价格也相对适中。许多汽车制造商也销售这两种品牌的电池。换电池的时候可以优先考虑这两个品牌的电池，用起来更省心。

一些国外品牌的电池实际上已经在中国建厂了。比如市面上比较常见的瓦尔塔、唐倩、统一、博世，可能会比国产品牌稍微贵一点。喵个人感觉用这几个牌子和国产驼帆没太大区别。

如果汽车配备了自动启动和停止功能，在购买电池时。喵哥个人建议优先考虑有自动启停经验的电池厂商。没有自动启停的车和自动停止的车对电池启停次数的要求有很大不同。为了能够支持自动启停，即使关闭自动启停，也一定不能选择普通电池。因为普通的电池不足以支撑汽车的整个电路系统，很容易挂电池或者烧坏车上的一些电器。

最后，喵哥发现很多朋友都在抱怨博世的电池容易漏液，故障率会更高。所以基于大家的反馈，换电池的时候，建议避开容易出问题的电池。不管最后选择哪个品牌的电池，换电池的时候，如果不想去实体店，都可以在网上买。有时候活动价格比较实惠。而且购买后，只要不是偏远农村，都可以提供上门服务。

但是买的时候一定要问清楚电池是不是以旧换新的价格，旧电池最少100元可以回收。如果你没有问清楚，商家可能会把新电池按这个价格卖给你，最后换了就把旧电池拿走，这样你就白白损失了一百块钱。电池更换后，对我们个人来说没什么用，而且里面的硫酸和铅对环境污染很大，在家里也是个隐患。不如以旧换新，让换电池的修理工拿走处理，至少比自己安全。

瓦尔塔电动汽车怎么样

据外媒报道，为了应对亚洲竞争对手的挑战，德国电池制造商Varta最近签署了一项研究协议，为电动汽车锂离子电池的大规模生产奠定了基础。

Valta是助听器电池和大型太阳能存储系统的专业制造商，该公司与德国科学研究组织Fraunhofer)11月19日宣布将建立合作。

德国政府表示将投资10亿欧元支持本国企业开发电动汽车电池，以减少德国车企对亚洲电池供应商的依赖，保护德国从内燃机时代向电动汽车时代过渡期间的就业环境。

valta首席执行官Herbert Schein在斯图加特表示，借助这一研究项目，与亚洲制造商相比，valta希望在电池生产方面获得技术优势。与此同时，该公司还积极与相关市场参与者进行对话，以扩大其产品线。但他拒绝透露更多细节。

弗劳恩霍夫制造工程和自动化IPA主任Thomas Bauernhansl表示，这一研究项目的重点是建立一条更加数字化的生产线，该生产线可以降低10%的废金属比例。

Bauernhansl表示，valta是目前唯一一家拥有电池单体量产经验的德国公司，这也降低了企业进入大规模锂离子电池新领域所面临的市场准入风险。Altmaier曾表示，电池生产领域的几个联盟中都有利益集团，他也希望在2019年第一季度末做出第一笔具体投资的决定。

化工巨头巴斯夫(BASF)旗下的瓦尔塔(Valta)和福特德国分公司福特-Werke GmbH也参与了与德国经济部长彼得阿尔特迈尔(Peter Altmaier)的对话，对话主题是关于在德国建立电池生产联盟。

德国重塑产业政策的努力也标志着“政府不干预商业决策”这一惯例的突破，也是欧洲为了更好地应对中日韩企业的冲击而组建电池联盟的一部分。然而，亚洲的电池制造商已经开始增加电池产量，这导致供应过剩的风险增加，而供应过剩也阻碍了欧洲一些新兴电池制造商生产电池。

上周，知情人士透露，大众对加入德国政府领导的联盟持开放态度，该联盟的主要目的是在德国生产电动汽车电池。