日产轩逸和大众速腾

日产新轩逸与大众速腾动力系统对决

相信大部分骑手已经开始想了解日产全新Sylphy和大众速腾的动力，而搭载涡轮增压的速腾让他们充满了信心。你可以仔细看看，发现情况不对。其他Sylphy从没想过和你竞争，干脆取消了动力过剩的2.0L排量。熟悉市场的Sylphy，已经很清楚消费者的需求，动力足够。

日产Sylphy是一款全新的1.8升发动机，代号为MRA8DE，是在匡威1.8升MR18DE的基础上改进而来。它采用了全铝缸体，改变了缸径和行程，进排气配备了连续可变气门正时技术。其最大功率为139马力，峰值扭矩为174牛·米/3600转/分。速腾搭载了知名的EA111系列1.4TSI发动机，最大功率131马力，峰值扭矩220牛·米/1750-3500转/分。从数据来看，速腾并不逊色于自身拥有更高排量的Sylphy。

即使你有足够的力量，你也必须想出一些新技术。全新Sylphy搭载了日产与知名厂商联合开发的最新一代CVT变速箱，在保证小型化的同时扩大了传动比范围，而速腾则搭载了强大的7速DSG变速箱。

专业评估团队对Sylphy 1.8XV CVT车型和速腾1.4T车型进行了测试。让我们来看看他们的表现。Sylphy的0-100km/h加速成绩为10.68秒，足够日常使用，同时制动性能惊人，40.02米的成绩在同级别中表现出色。在这个环节，速腾优势明显。其0-100公里/小时的加速成绩为9.42秒，与高尔夫6的9.22秒处于同一水平。100km/h-0的制动距离在41米上下浮动。因为测试车是新车，磨合后距离可以进一步缩短。

日产Sylphy和大众速腾在底盘方面，新款速腾最纠结的地方在于后悬架被更便宜的扭力梁式取代。虽然在日常驾驶中很难体验到它相比老款的缺点，但一系列的还原行为确实让很多大众车迷感到心寒。如果单看悬架类型，新款Sylphy后悬架采用了老款一样的扭力梁式，但比速腾更好的是没有让消费者产生心理落差。

日产轩逸电瓶什么型号？

日产轩逸电池型号55B24L，12V45Ah。日产轩逸电池建议3到5年更换一次，视驾驶环境和驾驶习惯而定，如果没有损坏，则无需更换。电池维护方法如下:

开车后，一定要关闭车灯、音响等。关闭发动机之前，然后关闭发动机。这样不会消耗电池的电量。下车后再检查一遍。长时间开灯，对电池非常不利。

关空开关和空开关很耗电。如果空开关在车辆启动时自动运行，车辆瞬时功率负载会过高，导致电池损耗。

要保持汽车长时间运转，不允许汽车长时间空转。电池会慢慢减少，导致汽车启动困难。即使不使用车辆，也应每隔几天打开给电池充电，以确保电池始终充满电。在高速公路上以稳定的速度行驶20-30分钟，可以让汽车电池有足够的时间充电。

电池必须定期擦拭，将电池面板和正负极上容易漏电的灰尘、油污、白粉等污物擦拭干净。定期擦洗电池，电池的极柱不会堆积过多的白色酸性蚀刻粉。可以在电池的两极涂上特殊的油脂来保护电池。

定期检查电池，每半年去4S商店检查电池的存储容量。一般电池的寿命在3年左右，保养可以延长到4年。时间越长，电池检查的间隔越短。