日产奇骏转速高加油不提速

日产奇骏下陡坡油门转速上升是什么原因

日产琦君加速器下坡提速与CVT有关。自动变速器车辆在下坡时，车速越快，车速越高。如果说车速反映了汽车的整体工况，那么转速则反映了发动机的工况，是启动最重要的参数之一。车速和速度不是一一对应的关系，主要取决于变速箱的速比。例如，在车速和速度档的对照表中，当发动机转速为2000 rpm时，4档和5档的速度差相对较大。一般来说，车辆启动时，发动机转速会达到1200-1500 rpm左右，这是因为转速低导致启动时容易熄火。当发动机工况正常时，发动机转速会降低，一般在800 rpm左右；换挡时，通常在2000-2500转/分左右。其他时候，只要发动机转速不要太低或太高，就不要长时间停留在转速表的红色危险区域，这样会对发动机零件造成损坏。琦君的CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱。它已经被广泛应用于许多品牌。知名的德国奔驰公司是CVT技术的鼻祖，但CR-V、Sylphy等日系品牌车型是最好的。它最大的一点就是乘坐舒适性高，几乎没有挫败感。其主要缺点是扭矩有限，维护不方便，国内没有条件加工制造CVT的某些零部件。

日产奇骏有没有机油增多问题

东风日产奇骏机油增多是什么原因导致的

因为发动机在启动时会喷出大量的汽油，有时因为喷射过量，燃烧不完全，气缸壁压力过高，汽油就会喷入机油中。正常汽油在发动机温度升高时会挥发，会导致机油温度升高，汽油不容易挥发，所以存在机油增多的问题。机油增多多发生在东北等寒冷地区。因为直喷发动机的燃油是直接喷入气缸的，不像歧管喷射，有更多的时间与空气体混合，或多或少会有燃油喷入气缸壁，导致壁面湿滑。正常情况下，由于发动机和曲轴箱强制通风系统温度较高，这少量汽油会通过曲轴箱强制通风系统进入燃烧室，再次燃烧，不会造成燃油稀释。当外界气温极低，或者车主只开了一小段距离，发动机水温始终无法上升时，反复驾驶后燃油稀释率会逐渐增加，从而导致机油量增加。如果油太多，会剧烈搅动曲柄和连杆，不仅会溅油，还会使油起泡。带气泡的油进入润滑系统时会磨损气缸和活塞。曲轴搅动过多的机油，温度容易升高，导致机油变质，从而降低机油的性能。