胎压监测不准怎么调整

将车辆的档位调到P档，打开整车，然后按下操作杆的菜单按钮，切换到“车辆信息栏”。此时长时间按住转向灯杆上的set/clr功能键，直到显示“要不要学习胎压”。然后打开左前轮胎转向灯，给左前轮胎放气。当喇叭鸣响且左前轮胎灯熄灭时，依次给其余轮胎放气。看到“请检查胎压监测设备”就搞定了。

所有轮胎重新充气后，通过对比胎压监测与重启码表是否一致，可以进一步确认调整后的胎压监测是否准确。一般来说，胎压监测出现问题主要有两个原因。第一个是轮胎气不足，有可能是轮胎被利器扎破了。第二是胎压的监测传感器出了故障。如果是第一种原因，先检查轮胎是否被扎破。如果有，就要看爆胎的大小来决定是补胎还是换胎。也可能是轮胎用久了，胎气不够。在这种情况下，只需给轮胎打气。如果胎压监测传感器出现故障，建议去专业维修店维修。

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胎压低于多少不能开

如果轮胎气压低于1.0巴，就不能启动。现在车辆将拥有自己的轮胎压力检测系统。一般来说，当轮胎压力低于1.5巴时，会发出警报。所以这个数值对于没有胎压监测传感器的轮胎也是一个普遍的建议，不应该低于这个数值。胎压低最严重的后果就是爆胎，危害很大。

首先，轮胎本身的自摩擦系数增大，在地面上的胎面变得更加平整，和不接触地面的胎面常态之间有一个运动过程，这样一个常态圈就不跑了，轮胎温度上升。类似地，过高的轮胎压力也会导致爆胎，但是过低的轮胎压力一般不会故意难以检测。如果长时间在低胎压环境下行驶，对轮胎的伤害是很大的，甚至会危及驾乘人员的安全。

其次，胎压过低，轮胎胎体变形增大，胎侧容易出现裂纹，同时发生屈曲运动，导致轮胎受热过度、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎的接触面积，加速胎肩磨损，从而导致爆胎。此外，胎压过低还会造成油耗增加、方向盘沉重、容易跑偏等因素。所以很难把胎压控制到100%的精度，可以稍微高一点但绝对不能太低。

轮胎气压低通常难以检测。如果长时间低胎压行驶，会对轮胎造成很大的损伤，严重危及驾乘人员的安全。因为每个轮胎都没有一个固定的合适的胎压值，所以胎压较低时也没有固定值。但只要不低于厂家规定的推荐值，一般是没有问题的。在冬季，最好在规定范围内取较高的值。