新换的减震器会不会颠？

新的减震器不会反弹。

减震器介绍:

减震器主要用于吸收地震和来自路面的冲击后，抑制弹簧弹起时的震动。广泛应用于汽车，可加速衰减车架和车身振动，提高汽车的乘坐舒适性。通过不平整路面时，减震弹簧可以过滤路面振动，但弹簧本身会往复运动，减震器用来约束弹簧跳动。

减震器的分类:

从阻尼材料来看，减震器有液压减震器和气动减震器两种，可变阻尼减震器一种。液压减振器广泛应用于汽车悬架系统。充气式减震器是20世纪60年代发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有浮动活塞，浮动活塞与缸筒一端形成的封闭气室中充有高压氮气。

新换的减震都特别颠吗？

一般新避震会磕碰是因为车身部件还没有完全磨合好。车主觉得减震太硬很正常。磨合期过后，会有所改善。另外，胎压要保持在正常范围内。胎压过高也会影响行驶稳定性。以下信息是关于减震器的膨胀:

减震器的功能:

减震器是汽车使用中的易损件。减振器的工作状况将直接影响汽车的行驶稳定性和其他零部件的使用寿命，因此减振器应始终处于良好的工作状态。

判断减震器是否损坏:

在路况不好的路上行驶10km后停下车，用手触摸减震器的外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不起作用。这时可以加入适当的润滑油，然后进行试验。如果外壳发烫，说明减震器内部缺油，要加足油；否则，意味着减震器无效。