甲壳虫跟保时捷有什么关系

第一辆大众甲壳虫由保时捷的创始人费迪南德·保时捷设计。而且第一代甲壳虫采用了后风冷发动机设计，这也是第一代保时捷911汽车的原型。第一代保时捷911汽车也采用了后风冷发动机设计。所以，没有第一代甲壳虫，就没有第一代保时捷911汽车。

当时，希特勒请费迪南德·保时捷设计一款汽车。费迪南德·保时捷设计出来之后，希特勒决定建立一个工厂来生产这种车。这家工厂的名字叫大众，也就是今天的大众集团。所以甲壳虫和保时捷有关系，大众也是。保时捷已经成为大众集团的子公司。第一代甲壳虫是一款非常经典的车，很多汽车收藏家都喜欢收藏第一代甲壳虫。第一代保时捷911也是一款非常经典的车，很多车友都非常喜欢保时捷的风冷发动机。后来保时捷换了更符合潮流的水冷发动机。保时捷911系列车型使用水平对置发动机，并且是后置发动机。很多车友喜欢保时捷是因为后置发动机。保时捷911其实还有一个别称。当时保时捷911被称为寡妇制造机，因为这款车需要驾驶者有高超的驾驶技术才能驾驶。

甲壳虫跟保时捷关系有什么

第一辆大众甲壳虫由保时捷的创始人费迪南德·保时捷设计。而且第一代甲壳虫采用了后风冷发动机设计，这也是第一代保时捷911汽车的原型。第一代保时捷911汽车也采用了后风冷发动机设计。

所以，没有第一代甲壳虫，就没有第一代保时捷911汽车。

当时，希特勒请费迪南德·保时捷设计一款汽车。费迪南德·保时捷设计出来之后，希特勒决定建立一个工厂来生产这种车。这家工厂的名字叫大众，也就是今天的大众集团。

所以甲壳虫和保时捷有关系，大众也是。

保时捷已经成为大众集团的子公司。

第一代甲壳虫是一款非常经典的车，很多汽车收藏家都喜欢收藏第一代甲壳虫。

第一代保时捷911也是一款非常经典的车，很多车友都非常喜欢保时捷的风冷发动机。

后来保时捷换了更符合潮流的水冷发动机。

保时捷911系列车型使用水平对置发动机，并且是后置发动机。很多车友喜欢保时捷是因为后置发动机。

保时捷911其实还有一个别称。当时保时捷911被称为寡妇制造机，因为这款车需要驾驶者有高超的驾驶技术才能驾驶。