欧蓝德汽车电瓶怎么样

事实上，我计划去新疆已经很久了。在此之前，一些外地人车友开车去了新疆。一路上发回来的照片让我激动不已，想着有一天自己开车去。现在，秋天是新疆最美的时候，天气温和。正好有自己的时间，所以做了个计划，准备近期开始！

出发前第一件事就是给我的欧蓝德做一些保养。我的欧蓝德虽然开了半年了，但是经常跑农村，还有一些烂路之类的。欧蓝德各方面表现都很稳定，质量也确实很优秀，但是还没有跑到新疆那么远。另外，由于新疆道路复杂，温差大，对欧蓝德也是一个考验。反正其他欧蓝德车主一直稳稳的在，所以我还是很有信心的，但是出发前的保养肯定是必须的，虽然还没到实际保养里程！

说起保养，很多人不知道除了换机油还会做什么。今天通过我的欧蓝德新疆行前保养，给大家分享一个完整的保养过程！

当我开车去4S店时，第一步就是去取车。因为提前预约了，所以售后直接收到，把车开到售后车间。

售后美女们对车做了详细记录后，还在座椅、方向盘、换挡杆等部位贴上了保护套。，并安排技术人员过来提车维修。一套程序下来，感觉广汽三菱的售后服务还是挺到位的。

为了保养，后备箱里放了很多东西，我就清理了一下，省去了售后的人麻烦。清理完后备箱，真的好大，哈哈。其实如果我的欧蓝德把后排座位都拆了，别说一家三口进去玩，我用它来拉一个大冰箱！完全可以装下，但是冰箱太重了，让我和姐夫很累！

别的话题不说了，还是说回保养吧！售后老师把车开到站后也要登记，然后开始第一步保养，检查灯光！

我的欧蓝德配备了LED大灯，配置还是比较高的。在实际使用中，我也觉得欧蓝德的大灯足够亮，所以在新疆跑也没有换灯的想法，晚上去新疆跑也没有太多担心。除了车内车灯之外，前后大灯更为重要。前面会有一个人做个手势，看看灯光有没有问题。

这款车内的检查过程主要是检查欧蓝德车内的一些关键功能，看看有没有问题。就我日常使用来说，完全没有问题，哈哈！

我开始检查发动机舱。这一步主要检查一些液位、电子元件、液管等。在发动机舱内查看液位是否足够，电子元件是否松动，液体输送管是否泄漏等。好在欧蓝德在这方面没有任何问题，甚至不是很脏，因为前段时间洗车店把我的发动机舱清洗了一遍。发动机舱等方面的稳定性能和密封性能也给了我很大的信心，我不怕在新疆跑烂路！

这时，我的欧蓝德发动机舱已经被戴上了“大围巾”,这样做的目的是为了防止其他硬设备对漆面等造成损坏。可见广汽三菱的售后服务还是很认真的。

然后检查电池电量，看是否在正常范围内。如果不正常，检查电池电量衰减。

当然，经过检查，我的欧蓝德电池木没有问题。

更换机油前，检查机油状况。这一步也是必须的。换机油前检查一下机油情况，简单了解一下发动机目前的运行状态。我问师傅，这个油怎么样？没有问题。跑几千公里可以换机油...哈哈，因为要去新疆，所以要提前保养！

好了，现在该升起底盘排油了。当然，油舱是需要更换的！

这是马上要换的油和油舱。我都是用原来的，所以比较懂！

来看看我欧蓝德的底盘吧！全独立悬挂底盘，整体平坦度不错，有些部位看起来很厚实结实。其实我日常跑的过程中，也感觉欧蓝德的底盘很扎实。过减速带或坑洼时，不像其他车那样松垮，调校出色。在急转弯和高速行驶时非常稳定！

为了欣赏新疆的美景，我们要经过一些颠簸或者曲折的道路，这对欧蓝德的底盘是一个极大的考验。看着这粗壮的大梁，我们就安心了，更何况我们欧蓝德的离地间隙已经达到了190mm，所以它的通过性是毋庸置疑的。

其实我选择欧蓝德有一个很重要的原因。欧蓝德搭载了三菱传奇的S-AWC四驱系统。这套由专业野外经验研发的四驱系统被誉为“最强曲面”在日常驾驶中真正让我印象深刻的四驱系统之一。很好的兼顾了操控性和通过性，确实比很多同级别的四驱车型都要好！

当然，欧蓝德也是性价比高，合资，20万，7座，S-AWC四驱……没别人了！其实我也很期待开着欧蓝德在新疆的一些烂路上。想象一下，迎着风沙飞奔。一定是别样的《速度与激情》。毕竟三菱称霸专业赛场的时候，专业的四驱系统功不可没！

我还查看了发动机和变速箱的位置，甚至像师傅一样用手机看了看，也没有发现漏液或者线束松动的迹象，这让我很满意。

之后就是底盘的检查，一般几乎与放油同时进行，主要是检查底盘是否有破损、松动、漏液等。我自己看了一下车的底盘，没发现什么问题。

更换机器滤清器并安装发动机护罩后，底盘螺钉得到加固。众所周知，汽车开久了，有些零件尤其是底盘容易松动。因此，有必要对它们进行加固，以防止随着时间的推移分离而导致的驾驶危险。不过从师傅拧扳手的力度来看，似乎欧蓝德上的螺丝还是很稳的。

这一步主要是检查轮胎有没有尖刺，刹车片有没有磨损严重，悬挂系统有没有问题等等。，从而消除行车安全隐患。因为我要跑长途，所以这一步也比较重要。

好了，让我们开始添加新鲜的“血液”来吧。师傅一边给我加油，一边说选欧蓝德真好。之前在其他品牌店做售后工程师，维护起来很麻烦，价格也贵。尽管如此，欧蓝德，一个自然吸气发动机的车型，很容易维护，其整体性能非常出色。不管维护的大小，基本都是按程序来的，因为问题很少...我当时充满了骄傲，没有选对！

胎压检查也是必须的。其实欧蓝德带了胎压监测。我还可以在开车的时候实时监测四个车轮的胎压。

这个底盘加固也是这个意思！

最后，检查行车电脑。这一步主要是检查行车电脑系统是否有故障信息，修改保养里程。当然，我的欧蓝德没毛病！

整车保养完成后，4S店还帮忙清洗了欧蓝德，服务很到位。

因为这个保养是例行的(离大保养的时间还远)，所以这些都是基本流程。当然，大保养的话，还会增加空滤芯、油栅、火花塞、刹车片的更换。这一方面取决于维修手册，另一方面取决于实际情况。维修师傅还说我的欧蓝德没有达到置换标准，不建议做，以免浪费钱，因为就我的车况来说，所有功能一切正常，别说去新疆了，就是去西藏然后置换也行...哈哈，我很有信心。

最后给大家看看这次例行保养的价格，764元。够实惠吗？就是喜欢广汽三菱专业便宜的售后服务，对我们欧蓝德车主来说是好事。

我的保养笔记到此为止。这几天要准备去新疆了，就要开启我的“外地人新疆之旅”了！

欧蓝德加装全景摄像头多少钱

目前在售的2019款广汽三菱欧蓝德于去年11月在广州车展上市。新车外观焕然一新，看起来更加时尚年轻，配置也有了很大的提升。

在前几天的深港澳车展上，欧蓝德推出了70周年车型，售价14.68-18.18万元。与2019款相比，70周年礼遇版全系价格下调1.3万元，同时配置水平有所提升。

外观方面，欧蓝德70周年呈献版与普通版基本一致，主要针对配置的提升。新车延续了海外车型的整体造型，前脸采用家族式X前脸设计。熏黑的进气格栅尺寸进一步放大，看起来很有视觉冲击力。大灯内部结构经过重新设计，造型比现款更时尚。此外，下部外壳也有微小变化。

车身尺寸方面，新车长宽高依然为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。在同一个班里，其实是大的。

新款主要针对配置进行了优化升级。实际购车中，70周年车型提供两种优惠套餐可供选择。套餐1增加360°全景影像，套餐2增加云钥匙功能，可实现远程发动机启动、熄火、空预热/预冷、一键寻车、自动解锁/锁车等功能。此外，欧蓝德礼遇版全系车型均配备车载无线充电装置、车身专属徽章、专属欧蓝德logo。

动力方面，新车继续搭载现款的2.0L和2.4L发动机，最大功率分别为166马力和192马力，均符合国v排放标准。全系传动匹配CVT变速箱，有四驱版可选。