汽车扭矩是什么

扭矩和动力一样，是汽车发动机的主要指标之一，体现在汽车性能上，包括加速性、爬坡能力和悬架。它的准确定义是:活塞在气缸内的往复运动一次做一定量的功，其单位是牛顿。单位距离所做的功就是扭矩。

扭矩是使物体旋转的力。发动机扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩。在功率固定的情况下，与发动机转速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然。它反映了车辆在一定范围内的载重能力。扭矩和动力一样，是汽车发动机的主要指标之一，体现在汽车性能上，包括加速性、爬坡能力和悬架。它的准确定义是:活塞在气缸中往复运动，往复一次做一定的功，其单位是牛顿米。单位距离所做的功就是扭矩。扭矩是衡量汽车发动机质量的重要标准。汽车的扭矩与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，就像人体在运动一样，动力就像身体的耐力，扭矩就是身体的爆发力。对于家用车来说，扭矩越大，加速性越好。对于越野车，扭矩越高，爬坡度越高。对于卡车来说，扭矩越高，卡车的重量就越大。同样排量，扭矩越大，发动机越好。当你开车的时候，你会觉得这辆车可以为所欲为。如果你想加速，你可以加速。背贴的感觉很好。现在评价一辆车有一个重要的数据，那就是汽车在0 ~ 100 km/h时的加速时间，这个加速时间取决于汽车发动机的扭矩。一般来说，在2000 ~ 4000转/分的速度下可以达到扭矩的最高指标，说明这款车的发动机技术不错，动力也不错。有些车以5000转/分左右的速度达到扭矩的最高指标，说明“强度”不是这款车的强度。

汽车暖风不热什么原因

什么原因导致汽车暖风不热？首先，暖风箱堵塞。暖风箱内部堵塞后，冷却液流动缓慢，流量变小，热量不足。空暖空气自然不热。其次，冷却系统缺少冷却剂。冷却液，俗称防冻液，是汽车空空调系统的来源。最后，恒温器失灵了。

首先，加热器水箱堵塞。暖水箱的结构其实是发动机水箱散热器的缩小版。里面有很多小热管，和水箱散热器一样容易堵塞。暖风箱内部堵塞后，冷却液的速度会变慢，流量会减少，热量会不足。空调节暖风自然不会热。

其次，冷却系统缺少冷却剂。冷却液，俗称防冻液，是汽车空取暖的来源，其原理与家用空取暖不同。汽车暖风循环是将管路与发动机冷却液的小循环管路并联，其中连接有暖风箱，鼓风机吹动暖风箱产生暖风。空暖空气就是这样调节的。冷却系统冷却液不足是导致暖风不热最常见的故障现象，也是最容易解决的。

最后，恒温器失灵了。温控器常见的故障是打不开，但由于温控器故障导致暖风不热的原因是温控器打不开，俗称温控器总是开着。当节温器正常打开时，冷却液将从发动机怠速开始循环。如果北方冬季水温长期偏低，空暖空气自然不会热，从水温表上可以明显看出手明显低于正常刻度。此外，如果发动机水温长期过低，会导致机油消耗过多，磨损增加，因此如果发动机水温长期过低，需要立即修理检查。