特斯拉不用锂电池吗

特斯拉电池不用锂。特斯拉的顶级Model S使用了近7000块松下NCR 18650 3100mah电池，这些电池分为串联和并联两组。设置传感器感知每个电池的工作状态和温度，由电池控制系统控制。防止过热短路温差等危险情况。

2009年，特斯拉开始与松下合作生产高密度汽车电池，以降低成本和技术压力。特斯拉拥有全球最先进的电机和电控技术，在使用新能源电池时选择了磷酸铁锂电池。特斯拉的磷酸铁锂电池通过取消电池核心功能的集成管理模式组，可以提高电池寿命和充电速度，比三元锂电池效率更高。特斯拉主要是续航里程。为了满足超过600公里的续航里程，特斯拉在选择电池组时格外小心，所以放弃了三元锂电池。特斯拉的电池由7000多节5号电池组成，特斯拉使用的是松下的18650电池。特斯拉的电池密度高。与同尺寸的发动机相比，特斯拉的电池可以储存更多的电。特斯拉卖的不仅是电池，还有技术，是7190电池管理的电控技术。和猎鹰火箭发动机一样，它采用的是并联方式。特斯拉对于电池并联的电控技术已经达到了相当高的水平，可以保证并联的稳定性，避免不必要的问题。而且万一电池损坏，几块小电池组成的特斯拉电池只需要更换损坏的那一节，不仅方便还省钱。

特斯拉保养周期是多少

特斯拉的保养周期为12个月或2万公里。汽车保养主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调节系统等的保养。目的是保持汽车清洁，保持技术状态正常，消除隐患，防止故障，延长使用寿命。

世界上第一辆大规模生产的电动敞篷车是由加利福尼亚州硅谷的特斯拉汽车公司制造的。2008年2月，特斯拉创始人之一埃隆·马斯克购买了第一辆特斯拉跑车。这是第一款采用锂离子电池技术的电动汽车，每次充电可行驶320多公里。2009年10月27日，在澳大利亚举行的全球绿色挑战赛中，roadster也创下了501公里的世界纪录。作为一款电动汽车，Roadster在欧洲也有资格获得政府补贴。

特斯拉的第一款跑车是在路特斯的Elise跑车基础上开发的。电动汽车的三大技术是电池、电机和传动系统。特斯拉的传动技术来自交流推进；其电池购自松下生产的18650块电池。该发动机购自台湾省福田公司。这种交流电机的起源可以追溯到150多年前的天才发明家尼古拉斯·特斯拉。特斯拉的公司是以他老爸的名字命名的。