悬架的作用是连接车轮与车身，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。
悬架的结构会对汽车的操控性和乘座舒适性造成较大的影响。
汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。
汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。
独立悬架的中间是断开的，使用独立悬架的汽车同轴两个车轮是沒有互相干涉的，这同样是独立悬架的舒适性和操控性基本都比非独立悬架更好的原因。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
这样的悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
非常多豪华车和运动型汽车基本都会使用双叉臂独立悬架。
不过因为结构复杂，零部件数量也比较多，理所当然双叉臂悬架的成本同样是相对高的。
