丰田什么车最贵(丰田啥车最贵)

汽车百科2023-12-25 23:12:05未知

丰田什么车最贵(丰田啥车最贵)

丰田什么车最贵

日本国内最豪华的车当属丰田CENTURY(世纪),这款号称日本劳斯莱斯的车型,售价高达20,080,000日元(约合人民币120万元),比日本本土的雷克萨斯LS(11,140,000-16,870,000日元,约合人民币65.69-99.48万元)高了近一倍。

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就在近日,我们从相关渠道了解到,丰田在国内注册了“CENTURY”商标,这意味着丰田或将这款代表了日本豪华车巅峰的车型引入中国。要知道这款日本皇家制定用车,几乎很少在日本以外的地方销售。

与欧美顶级豪华车相比,丰田CENTURY的历史并不长,从1967年问世至今,满打满算也不过54年,但它却在2006年便成为了日本皇家制定用车,其仪式感和豪华感,可与欧美顶级豪华车相媲美。

1967年,为纪念丰田创始人丰田佐吉诞辰100周年,丰田推出了丰田CENTURY,这是一款基于第二代皇冠Crown Eight打造的车型,而Crown Eight则比普通皇冠更大更豪华,其搭载的2.6L V8发动机,则是丰田首款量产V8发动机。

第一代丰田CENTURY拥有着庄重而优雅的造型,其5270mm的车长和3010mm的轴距,体型看上去非常大。对于这款意义非凡的顶级旗舰,丰田自然舍得下本,搭载了家族最先进的技术,配备了3.0L V8发动机和4速自动变速箱。这样的动力组合,在当时的豪华车中,都非常之高。

后来经过不断改良,丰田CENTURY推出了动力更强的3.4L V8和4.0L车型,并且在1975年东京车展上,还发布了一款采用混动技术的CENTURY概念车,其单独依靠电机驱动就可以达到120km/h的最高时速,这也算是混动车型的鼻祖了。

从1967年诞生到1997年才正式停产,第一代丰田CENTURY的产品生命周期达到了30年,对于豪华车来说实属少见,足见它的优异。

1997年推出的第二代CENTURY,造型依旧优雅庄重,不过动力却换成了丰田1GZ-FE V12发动机,其安静平顺的运转工况,为车内人员提供了几乎完美的乘坐体验。2018年,丰田CENTURY迎来第三次换代,也就是那台售价超2亿日元,可能引入国内的车型。身为丰田全新一代旗舰之王的第三代CENTURY,亮相于2017年东京车展,并于2018年正式上市。第三代CENTURY基于雷克萨斯LS相同的Toyota N平台打造,代号为G60。

1999年6月,丰田CENTURY亮相上海国际车展,售价260-280万之间,当时可谓天价,让奔驰S级、宝马7系都招架不住,不过丰田还是信心满满,预计年销10台。但丰田也有失算的时候,硬是卖不出去,坊间传言当时日本驻华使馆和外企看不下去了,给面子买了几台(大概2台)。日本驻中国大使馆有一辆,为日本大使专用车,另一台则在辽宁大连。

时隔12年之后,丰田计划再次将家族旗舰之王引入中国,相信售价是大家关注的重点。

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丰田CENTURY在日本的售价为2.008亿日元(约合人民币120万元),进入中国后,加上税费和中间商费用,价格应该不会便宜。参考同平台的雷克萨斯LS 500h SPORT,日本地区的售价为13,510,000日元(约合人民币79.54万元),而在国内的售价为100.5万元,国内贵了20.96万元。

考虑到丰田CENTURY搭载了5.0L发动机,消费税会比较高,粗略算下来,120万的丰田CENTURY,引入国内后的关税+增值税+消费税可能超过100万元,加上运费和中间环节的费用以及经销商的利润等,卖300来万也不是不可能。

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