我们熟悉的第二代福特蒙迪欧，是2000-3007年销售，2004年引入国内生产。与第一代车型相比，其变化具有很强的针对性。无论是车身外观、内饰还是空都进行了全面优化，车身尺寸进一步放大，长宽高达到4731/18121492(mm)，轴距2754(mm)，拥有更舒适的乘坐感受/[/k0/。

有趣的是，第二代蒙迪欧并没有采用“Edge & quot设计，但是借鉴了很多福特福克斯的设计元素，增强动感元素。与竞争对手大众帕萨特和本田雅阁相比，第二代蒙迪欧的稳定性更低，运动性更强。然而这并没有给它带来任何的好感，反而因为缺乏自己的风格而引起了很大的争议。

虽然没有得到理想的足够好评，但是第二代福特蒙迪欧的做工水平有了明显的提升，直接和竞争对手帕萨特、雅阁平起平坐，这也是被动安全的主要卖点之一。福特自己的智能保护系统(IPS)、防抱死刹车和电子制动力分配系统是标准配置，ESP是可选的。这些设备在当时都是比较先进的，第二代福特蒙迪欧当时在国内售价16.98-22.98万元。

虽然价格不低，但第二代福特蒙迪欧在国内口碑一般，这主要是因为美系车的油耗问题。但从车主的实际反馈来看，第二代福特蒙迪欧的评价足够高，导致了开过的人评价高，没开过的人评价低的窘境。但是在二手车市场，第二代福特蒙迪欧的留存率很低，有一辆质量不错的07款第二代福特蒙迪欧。

不过，对于普通消费者来说，5万元以上的价格买一辆质量不错的中型车还是挺不错的，但是高昂的油耗让大部分消费者望而却步。所以虽然二代蒙迪欧在二手车市场的价格已经很便宜了，但是销量还是很低。如果你只用车代步或者平时不怎么用车，那么第二代蒙迪欧其实是值得考虑的。

第三代蒙迪欧是我们今天谈论的焦点。2007年9月，长安福特正式发布第三代蒙迪欧，命名为蒙迪欧-致胜。2007年11月，蒙迪欧-致胜正式上市，新车推出4款车型，售价区间为18.18-23.98万元。

蒙迪欧的致胜外观我们不必多说。其动感造型与海外车型相似。上市后在欧洲取得了非常好的销售成绩。相比上一代车型，不仅整体造型出色，在配置上也有了进一步的提升。前后驾安全气囊、ABS EBD、真皮座椅都是标配，整车细节做工相比竞争对手没有任何劣势。

虽然蒙迪欧-致胜推出后依然没有大众帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞、日产天籁。本田雅阁等对手销量不错，但蒙迪欧致胜也有不错的市场份额。也是因为美系车的油耗，很多人对蒙迪欧夺冠有些顾忌。但从实际综合油耗来看，蒙迪欧致胜的综合油耗在10-12L左右，并没有传说中那么贵，而这和驾驶风格有直接关系。

在二手车市场，一辆质量好的08蒙迪欧的中标成交价在9-10万元左右，而竞争对手的同年份车型要贵2-3万元左右。新车保值率是蒙迪欧致胜的劣势，但二手车交易后，较低的交易价格是消费者不错的选择。

目前市场上蒙迪欧致胜车型的排量主要有2.0L和2.3L两种车型，当时的价格区间为17.98万-19.48万元。由于长安福特现款蒙迪欧致胜已经更名为“致胜”，同时2.0L自然吸气车型将被取消，所以目前市面上较新的蒙迪欧致胜车型基本都是2.3L车型。所以想买致胜的蒙迪欧车型，2.3L排量的车型比较理想。

车型 一年保值率 二年保值率 三年保值率 四年保值率 五年保值率

蒙迪欧-获奖

69.78%

66.62%

62.27%

57.04%

-

动力表现方面，蒙迪欧致胜的动力一直被诟病动力一般。蒙迪欧致胜的2.3L发动机与竞争对手的涡轮增压车型相比，在爆发力上确实不如竞争对手，但这仅限于极限功率的对比。日常使用中，2.3L发动机足以满足日常用车需求。

后期保养方面，长安福特蒙迪欧致胜的保养费用属于中等水平。如果在4S店进行小保养，则在300-500元之间，而大保养费用仅为600-800元左右。后期维修费用也不贵，而且因为全国各地都有不错的销量，更换零配件的费用也相对便宜。

相比竞争对手，二手蒙迪欧的致胜价格、用料的扎实程度以及空之间的性能都有不错的优势。一辆五年的蒙迪欧的中标成交价在9-11万元之间。这样的价格连一辆高配置的紧凑型车都买不到，但是同样的价格，可以买到一辆配置不错的蒙迪欧致胜。更重要的是，蒙迪欧获奖车型的家庭用户非常多。

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