什么是手自一体车

现在，当你买车的时候，你会发现我们都能听到这样一句话手自一体。买车的时候经常听到手自一体，所以对手自一体的情况了解不多，那么手自一体具体是什么意思呢？手自一体是。

手自一体是什么意思？其实是指汽车手动换挡和自动换挡相结合的换挡方式。它结合了自动变速箱和手动变速箱的优点，最大限度地减少了换档系统的动力损失。本质上也是自动变速器的一种。然而，由于手动变速器可以自由调节档位和速度的特点，驾驶起来比普通的自动变速器更有趣。

手自一体变速箱最大的优点就是在手动模式下，可以体验到手动变速箱驾驶汽车的感觉。动力来得很直接，省略了踩离合器的动作。除此之外，不需要一个一个的换挡就可以上下跳挡。这种驾驶乐趣是传统的自动变速箱或手动变速箱无法达到的。

手自一体的变速箱技术要求高，先进技术的应用往往意味着维护成本高，使用要求苛刻。虽然很多人的车辆都配备了手自一体，但手动模式几乎没有使用过，似乎有点弱。而且这种技术目前还不够成熟，与普通自动变速器相比，要花费一点油。

手自一体的含义上面已经介绍过了，可以发现手自一体是自动变速箱和手动变速箱相结合的一种传动方式，所以是一种独特的驾驶方式，但是对于很多人来说，手自一体也是一种不错的体验，但是手自一体有优点也有缺点，需要我们注意。

什么是双离合变速箱

现在越来越多的车型使用双离合变速箱，当然是因为它自身的优势。但是很多人不知道双离合变速箱是什么，不知道它是怎么工作的。今天，边肖将介绍什么是双离合变速箱以及双离合变速箱如何。

DCT是DualClutchTransmission的英文缩写，中文直译为“powershift”(与DSG“直接换档变速箱”相同，但DSG只是大众的名字)。因为是通过两套离合器工作，所以目前一般称为powershift。

离合器位于发动机和变速器之间，是发动机和变速器之间动力传递的“开关”。它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。它的主要作用是保证汽车能够平稳起步，降低传动齿轮的冲击负荷，防止换挡时传动系统过载。在一般汽车中，当换档时，离合器分离和接合，并且动力传递在分离和接合之间暂时中断。这对普通车没有影响，但在争分夺秒的赛车中，如果离合器抓得不好，动力跟不上，速度就会变慢，影响性能。

为了解决这个问题，早在20世纪80年代，汽车工程行业就开发出了双离合系统变速器，简称DSG(英文全称:DirectShiftGearbox)，装配在赛车上，可以消除换挡离合时动力传递的停滞。例如布加迪EBl6。4威龙全新7速变速箱配备双离合器，可以在不到0.2秒的时间内从一个档位换到另一个档位。这种双离合已经从赛车广泛应用于一般家用车。

以上是边肖介绍的双离合变速箱的产生和工作原理。希望对不懂的朋友有帮助。另外，powershift在行驶中要注意一些事情，比如多利用空挡，记得踩刹车到底，起步时不要着急，尽量避免低速爬行等等。这些习惯往往对双离合变速器的使用寿命有很大的影响。