热车时间多久合适

热车分为原地怠速和起步后慢速行驶两部分。原地空转时间，30秒至1分钟；慢速行驶开始后，直到汽车水温升至正常温度，热车才结束。

不要闲太久。车辆启动时，发动机转速会稍高。当车速下降并稳定在1000转/分左右时，不要在原地预热车辆。由于发动机原地怠速时很难达到正常工作温度，但行驶时可以很快达到，为了延长催化剂的使用寿命，减少空空气污染，不允许长时间怠速。热车怠速时间过长，不仅会增加油耗和积碳，而且不利于环保，无助于提高三元催化转化器的工作温度。实验表明，催化转化器的正常工作温度在600℃-800℃左右。热车最重要的部分是开始驾驶时的慢速驾驶部分。经过一夜的静置，再加上重力作用，机油流回发动机下部的油底壳，尤其是冬季，温度低时，润滑油粘度增大，附着力和流动性变差，供油系统无法将汽油完全液化。在这一点上，如果你只是在原地预热汽车，不要让汽车的所有动力系统& ldquo起来& rdquo，你无法适应& ldquo工作现状& rdquo。缓慢行驶时，车速应保持较低，发动机转速不应超过3000 ~ 3500转/分。一般保持2000转/分。切记不要猛踩油门(特殊情况除外)，否则会对发动机各部分造成很大损伤。

热车是挂P挡还是挂N挡

如果行驶方向相反，则挂P挡热车。毕竟挂P挡热车直到开车都不需要调整任何档位，所以挂P挡热车最好。如果行驶方向是前进，可以挂N挡，当然也可以挂P挡。一般来说，P挡热车和N挡热车本质上没有区别。因为动力传动和变速箱在这两个档位基本都是断开的，不会对车造成太大的顾虑。

很多人不知道为什么需要热车。他们只知道热车对车有好处。我认为热车的原理是:温度升高，润滑油回流润滑发动机，温度升高，机器才能达到工作温度。当然，热车不是过去的时代。将汽车加热到位需要很长时间。目前，汽车可以低速行驶，同时上下加热30秒。

附：P挡与N挡的区别：P挡与N挡基本都是空挡，区别在于，P挡设有机械刹车装置，所以发动机内的齿轮沟槽被卡死后就不会进而移动，挂P挡的变速箱输出齿轮基本都是锁死的，同比于N挡，本身就沒有刹车锁死装置，所以急停时要使用手刹，或制动踏板来刹住车轮，而且变速箱处于N挡是所有的齿轮基本都能自由运转。