什么踏板车齿轮油最好
摩托车爱好者喜欢自己去市场找摩托车配件。但是,这就给了一些无良商家可乘之机,利用消费者的不专业来销售假冒伪劣产品。
而这些零配件会对你喜欢的车造成损害。今天就给大家五个假货最多的摩托车零配件。各位摩托车朋友买的时候一定要注意!
机械油
市面上有很多假油,有些是专门用来回收旧油的,旧油卖给黑油厂,结果就是假油。
机油滤清器
滤芯也是容易造假的配件之一。假滤芯的密封圈太小,会导致漏油。同时假滤芯内部工艺粗糙,生锈,会损坏发动机。被机油浸泡后,容易脱落,失去过滤功能。
制动块
这么重要的配件,其实假货很多。车停不下来怎么办?真的是损人不利己!
齿轮油
劣质齿轮油对滑板车的传动机构危害很大。优质的齿轮油不仅具有良好的润滑性,还具有良好的抗低温和抗蜡沉积能力!
观察颜色
合格的齿轮油外观均匀透明,假冒产品颜色较深,有时在罐底可以看到分层或沉淀。
闻气味
齿轮油极压添加剂中加入了硫化物,稍微加热就会产生刺鼻的气味。如果加了石蜡的劣质油,就没有这种味道了。
3加热
齿轮油加热到180-200℃时,假油容易变黑,而合格油变化不大。
劣质齿轮油对机器零件的危害如下图所示:
火花塞
1.假零件的特点是电极材料劣质,一般电极间隙不均匀,绝缘体材料差,甚至有气孔,导热性差,导电性相对较弱。一般内部不安装电阻,容易产生电磁波,干扰其他用电设备。
2.看火花塞的螺纹是否光滑,不扎手。用手摇动端子螺帽。一般情况下,螺帽非常稳定,不会松动。火花塞的陶瓷绝缘体上喷涂有型号/品牌。如果容易用指甲扣字,那就是假的。
劣质配件不仅危及行车安全,还会损害健康!所以在选购产品时,一定要选择正规厂家生产的产品。
很多时候摩托车朋友都喜欢自己做保养,那么做保养需要了解哪些知识呢?
空空气滤清器的维护
空空气滤清器的滤芯应在磨合期后清洗一次,经常在多尘路面行驶时应增加清洗频率。步骤如下:
1.取下右盖,取下空空气滤清器壳的五个固定螺钉,取下空滤清器壳盖,取出滤芯;
2.将滤芯放入清洗剂中清洗,晾干;
3.将干燥后的滤芯喷入15W/40QE机油中,揉搓均匀,然后挤出多余的机油;
4.按照拆卸的相反顺序组装;
5.安装右盖时,应注意:
1.每8000公里更换一次纸质滤芯;
2.应压缩纸质滤芯空以吹走灰尘。
制动装置的维护
一、鼓式前制动器的调整
a、支撑主支架,测量前制动手柄从自由位置到制动开始的自由行程,为10 ~ 20mm;
b、如果不在规定范围内,就要调整。顺时针调整前制动螺母,减少自由行程;逆时针调整前制动螺母,增加自由行程;
c、握住前刹车把手几次,然后放松,检查前刹车是否好用(转动前轮,看前轮转动是否灵活);
D.也可以通过前制动器微调螺母进行调整。注意:如果前制动器上的指针与制动器端盖上的刻度对齐,则应更换制动蹄。每行驶4000公里,应更换鞋子;每行驶2000公里,离合器控制管路都要清洗和润滑。
二、后制动器的调整
a .用主支架支撑摩托车;
B.经测量,制动踏板从原始位置到制动操作开始的行程为20 ~ 30mm;
c .如果需要调整,调整方法与前制动器相同。
蓄电池的维护
拆下左侧盖,给新车的电池在上下称之间加电解液,给新电池重新充电。使用效果更好。用0.1A电流充电6 ~ 7小时,用0.3A电流充电3 ~ 4小时。经常检查电池。如果液位低于最小刻度,应补充蒸馏水至规定值。如果电池电量不足或长时间不用,应该充电。
注意:充电时会产生氢气和氧气。充电现场严禁烟火。
油的检查和更换
每天开车前检查机油和油位。
1.将摩托车放在平地上,用主支架支撑;
2.松开油尺,看看油位是否在上下刻度之间。如果油量过少,应酌情添加规定的油。
更换润滑油并清洁过滤器。
1.预热发动机2-3分钟,关闭发动机;
2.在发动机下面放一个油箱;
3.松开放油孔盖,取下放油孔盖,取出滤油网和弹簧;
4.踩几下反冲起动器,帮助排出所有残留的油;
5.将弹簧、滤网和放油孔盖放入清洗剂中清洗;6.检查0型密封圈和滤网是否完好。如果损坏,应更换,然后按拆卸的相反顺序装回;
7.在上下刻度线之间注入新的发动机机油。注意:新车磨合期要换3次机油。
火花塞的检查和更换
1.取下火花塞帽,清除周围杂物;
2.用随车提供的火花塞套筒扳手拆下火花塞;
3.用铁钎清除火花塞上的积碳,用刷子清除火花塞上的杂物;
4.检查火花塞电极是否烧蚀,如果烧蚀,更换火花塞;
5.用厚度规检查火花塞间隙,将火花塞间隙调整到0.6-0.7毫米;;
6.检查火花塞上的垫圈,如果严重变形或破裂,应更换;
7.火花检查:用脚启动发动机,检查火花的颜色,应该是蓝色和白色;
8.拧紧火花塞时,为防止螺纹乱扣,应先用手将火花塞拧到位,再用火花塞套筒拧紧。
保险管的更换
保险管在电池旁边,要换成同规格的保险管。如果保险管经常烧坏,一般是短路或过载,要请维修人员检查。
使用不合格的熔丝管会给电路系统带来严重后果甚至火灾。检查和更换保险丝时,将点火开关转到off位置,以防止短路。
前照灯照射方向的调整
将螺丝刀插入前大灯盖后面板的小孔中,调节大灯调节螺钉。
顺时针旋转螺旋灯,光线变高;逆时针转动调节螺丝,灯光变暗。
新摩托车的磨合里程为1000KM,应按照使用说明书的要求进行磨合,以延长其使用寿命。具体方法是:
1.控制车辆速度;
2、控制负荷,应控制负荷在最大负荷的2/3以下;
3.控制驾驶时间。行驶0.5小时后,应关闭发动机,冷却10分钟;
4.经常更换机油。建议在磨合期内每300公里更换一次机油。
节气门操纵部分的检查和调整
一、油门的检查与保养转动油门手柄,检查回正是否良好。如果卡住了或者回不去了,就要保养。步骤:
1.拆下反射器;
2.拆下加油器座,拆下油门控制线和加油器;
3.给油门控制线加一点润滑油,给加油器涂一点润滑脂;
4.可以注意一下倒过来的顺序:油门线每2000KM要清洗润滑一次。
二。油门手柄自由行程的调整油门手柄自由行程为2 ~ 6mm。不符合规定的,应当调整。
调整步骤如下:松开锁紧螺母,将节气门调节螺钉旋至规定位置,然后拧紧锁紧螺母,顺时针旋转节气门调节螺钉,减少节气门自由行程;逆时针转动油门调整电磁阀,油门的自由行程将增加。
化油器怠速的调整
1.打开点火开关,预热5 ~ 10分钟;
2.拆下右侧盖,顺时针转动怠速螺钉,发动机怠速增加,逆时针转动怠速螺钉,发动机怠速降低;
3.将怠速调整到1500转/分左右。
注意:空空气混合比螺钉在出厂时已在专用仪器中调整好,请勿轻易调整。
离合器的调整
控制离合器左手柄的自由行程为10 ~ 20 mm,如果不在此范围内,请调整。步骤如下:
1.松开离合器调节锁紧螺母;
2.顺时针转动调节螺钉增加离合器自由间隙,逆时针转动调节螺钉减少离合器自由间隙;
3.拧紧离合器调节锁紧螺母。注意:每行驶2000公里,应拆下离合器控制线进行清洁和润滑。
传动链的检查、调整和润滑
1.检查方法:用主支架支撑摩托车,踩变速踏板挂到空位置,上下摆动链条,检查其摆动范围应为10 ~ 20 mm,若不在此范围,则应进行调整;
2.调整方法:
a、松开后轮轴锁紧螺母和后制动器调节螺母;
b、松开链条调节器的锁紧螺母;
c、顺时针旋转调节螺栓减少链条摆动,逆时针旋转调节螺栓增加链条摆动,将链条摆动调整到10 ~ 20 mm范围内。
注意:左右链条调节器的刻度应该相同。如果链条调节器的刻度在调整后的最后一格,说明链条传动部分过度磨损,应更换大小链轮和链条。
d、检查链条的松紧程度,先拧紧链条调节器的调节螺栓,然后拧紧后轮轴锁紧螺母。如果发现链条缺油,应该润滑。一般每500公里就要清洗润滑一次。步骤如下:
1.拆下换档臂;
2.拆下发动机左后盖;
3.拆下后链条箱;
4.找到活动链节,用钳子取下活动锁夹,从后方向取下链条,将链条放入清洗剂中清洗,然后风干。检查链条的磨损情况,必要时予以更换。注意:活动链节锁夹的开启方向应与链条运动方向一致。
5.按相反的顺序装回去,并给链条加适量的润滑油。
后制动开关的调整
踩下起动踏板时,后制动灯应点亮。如果它一直开着或关着,就应该进行调整。调整方法是:
1.将点火开关转到ON位置;
2.顺时针转动调节螺母,提前打开刹车灯;逆时针转动调节螺母以延迟制动灯。
车辆清洗为了保持车辆运行质量,应定期清洗,检查有无损坏和漏油现象。
1.清洗后,用大量清水清洗全车。清洗时,电器开关、仪表、消音器导出;
2.擦干摩托车,启动发动机,让它预热几分钟;
3.润滑传动链,上路前做制动实验,使其恢复正常状态。
注意:清洗后,摩托车的制动性能下降。
车辆存放
如果长时间不使用车辆,如果时间超过1个月,应做以下工作:
1.将摩托车清洗晾干,给车身打蜡,易生锈的部位涂润滑油;
2.从化油器中排出燃料;
3.取下火花塞,向气缸内注入15 ~ 20毫升润滑油;4.取出电池,置于干燥通风处,避免阳光直射;
5.将轮胎充气至规定气压,放在垫块上;
6.用布或通风性强的东西盖住摩托车,将野鸡摩托车停放在温差小的通风处。
车辆存放后的使用
1.拆下摩托车罩;
2.检查电池电压。如果电压太低,应该重新充电。3.添加新鲜燃料;
4、开车前检查,检查性能是否正常。
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什么是斜45度停车
随着经济的发展,人们的生活水平日益提高,许多人甚至拥有了自己的汽车。那么,汽车有哪些倒车入库的技巧呢?今天,边肖分享了三个最常见的停车技巧。注意勤加练习,倒车进车库不是问题。
第一种是“一字型”的车位这种车位的特点是前后各有一个屋顶,朝向相同。其实就是学车的时候靠边停车。只要运用好靠边停车的技巧,就能顺利停进去。
具体步骤是:
1)先将车停在前方车左侧约50 cm,约2-2.5处有倒后镜。
2)将右后视镜对准前车B柱,向右加油,然后开始倒车。
3)当车下降到与旁边的车成45°左右的角度时,向左加注,然后继续回落。
4)当车头慢慢拉直后,再次打直方向盘,然后根据两车距离调整前后间距。
第二种是“非字型”的车位除了以上的“线内”停车位,“非线内”也很常见。相对而言,“非字”车位比“字”车位更容易停放。
具体步骤如下:
1)先把车停到离停车线1.5米左右的位置。差不多就是你坐的地方,就在另一个车位的中间。
2)然后往左边加满,看看倒车镜或者倒车雷达,开始倒车。
3)当车身与两侧汽车平行时,打直方向盘。
4)不断倒车,直到差不多和两边的车一样深(参考下一辆车的倒车镜位置)。
第三种就是“斜线”停车位一般倾斜车位倾斜45度。其实倒进去并不难,和第二种“非之字形”车位法基本相同。
具体步骤如下:
1)把车往前开,等到车的左侧后视镜打开,几乎和旁边车的车标(也就是中轴线)对齐。
2)将方向盘向左打到底,看后视镜或倒车雷达,开始倒车。
3)观察左右车。当车身与两侧汽车平行时,将方向盘转回正确位置。
4)不断倒车,直到差不多和两边的车一样深(参考下一辆车的倒车镜位置)。
倒车入库需要注意的3点1.领线1.5m左右。
除了不压左车道路线,控制车身与车道平行,如果要倒车不压车道,还应该控制车身与车道路线的距离在1.4 -1.5米左右。
如果想得到线的距离,可以观察左后视镜的外缘,沿着道路路线的内侧线走,这样基本就可以控制距离了。注意,前提是车体必须与线路平行。
2.车轮压不到相邻的车库控制线。
根据新规定,前轮必须压过控制线。但是后轮不能超过控制线,前轮不能压过相邻车库的控制线,否则扣100分。
如何控制前轮刚好压到控制线?在坐直的前提下,歪着头看控制线。当控制线与你的肩膀在一条直线上时,立即停止。
3.出库时调整车体。
这是针对左仓的,做好左仓不压线的准备。所以,右仓在时,如果左车体与仓线距离较小,或者车体不直,出仓时,应适当调整方向盘,拉大左侧距离。
左侧出仓时距离左侧较小,起步时要打对方向。看车身与左车窗外边线的距离约20cm,然后转回正方向,将车身拉直,注意速度要慢,调整好车身再向左打死。