ct5是电子挡杆还是机械挡杆

ct5采用电子换挡杆，是凯迪拉克旗下的中型车。ct5的轴距为2947 mm，长宽高分别为4924 mm、1883 mm、1453 mm，轴距为2947 mm，Ct5是一款四门五座的轿车。

Ct5采用代号为LSY的2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。这台发动机可以在5000转时输出最大功率，在1500到4000转时输出最大扭矩。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是10at变速箱。

使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

ct5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

ct5的前悬挂不是普通的麦弗逊式悬挂。这款车的前悬架采用了基于麦弗逊悬架的双球节悬架。

球节悬架和喇叭之间有两个连接点，可以提高汽车的转向精度。

ct5是b级车吗

Ct5是凯迪拉克旗下的b级车。其轴距为2947 mm，长宽高分别为4924 mm、1883 mm和1453 mm。ct5的竞争车型有宝马3系、奔驰c级、奥迪a4l等。ct5采用2.0升涡轮增压发动机。

Ct5的2.0升涡轮增压发动机最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。该发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。

这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是10at变速箱。

10at变速箱是自动变速箱，换挡平顺性更好。使用10at变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。

ct5的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双关节悬架实际上是在麦弗逊悬架基础上改进的产品。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

双关节悬架可以改善车辆的操控性。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能。