桑搭纳汽车怎么样

眼看一年又要结束了，现在各大4S又要进行一波活动了，接下来又是各种套路。目前市面上很多机型都在降价销售，但总体来说还是有一些利润的。车企的原因大多是销量下滑、业绩不佳或者竞争对手的压力。然而，一些经典的魔术车仍然卖得很好。目前终端的利润空间也比较大。不管是什么原因，价格优惠对消费者都有好处。再说很多工薪阶层的消费者选择在年底买车，主要是因为利润更多，所以今天我给大家推荐一款家用车，就是大众桑塔纳。大众降价2.3万，没有裸车，但销量稳如泰山。

2021款桑塔纳整体外观更加现代，看起来更加动感时尚。前脸镀铬，两侧大灯与格栅融为一体，更具商务气息。大灯总成犀利，充满张力，但它是卤素灯，穿透力强，照明效果差。周围的黑色装饰板是塑料材质，看起来很普通，但是圆滑的正面看起来很时尚。

桑塔纳的车身线条更加精致，高腰线从大灯延伸至尾灯，展现出简洁干练的气质。桑塔纳的尾部也很简洁，大胆的线条让它看起来很有层次感。尾灯造型非常简洁，用银色装饰条装饰，非常容易识别。车身尺寸为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm。作为一款入门级紧凑型车，拥有足够的空空间，后排会有些拥挤，但后备箱会很大，综合实用性很高。

来到内地，你会被带回到80年代，充满回忆。低配车型没有多功能方向盘，没有中控显示屏，大量保留实体按键。不得不说它们很实用，比科技配置小毛病少，省心。但是材质配置设计，这三个方面真的不能恭维。这种感觉就像普桑。好在低挡有eps，碟刹，电动后视镜，电动车窗。舒适度比普桑高很多，但是会比国产车差很多。

动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机和5MT、6at变速箱，不仅省油，还节省后期保养费用。因为这车真的很耐用，不管是发动机还是整车的零件，无论怎么开都不会那么容易坏。是辆省心的车。5.5升每公里的油耗也适合现在市场的需求。关键是操控性是同级中的佼佼者。无论是手柄手感，刹车还是离合都很轻，非常灵活舒适。

至于性价比，不太好。至少相对于同级别的国产车，我觉得价格偏高。2021款桑塔纳指导价8.69-11.59万。目前终端利润率2.3万，裸车价格6.39万左右。结果我觉得这个价位能配得上桑塔纳。毕竟5-6万的价位在自主品牌，可以买配置好一点的，大一点的/。相比质量和三块，我觉得2021款桑塔纳再高也只能值6.3万左右。

大众桑塔纳从1991年开始在中国销售，当时桑塔纳也风靡全国。多年的市场口碑，一代一代的成长，桑塔纳的设计似乎并没有什么进步。很多网友感叹这么好的车怎么就不能设计出高颜值高配置的呢。一些网民甚至说，为什么大众不复兴普桑？我已经等了很多年了。其实经典款还是赢在造型上，所以很多经典款都不会以夸张的方式改变颜值。就我个人而言，我非常喜欢普桑，但遗憾的是公众并没有复活。最后，你觉得2021款桑塔纳怎么样？欢迎留言讨论。

三者险多少钱

买车后，首先要做的就是买保险。除了国家规定的强制保险，很多司机朋友都会搭配一定的商业保险，而在汽车商业保险中，第三者责任险是最受司机认可的。今天就来说说第三者责任险的金额。50万和100万有什么区别？听完你就知道怎么选了。

第三者责任险顾名思义就是将第三者的责任转移给保险公司。所以第三者责任险一般是分几个额度的。大家最清楚，买的最多，也就是50万，100万的额度。有人认为50万基本够补偿别人，有人认为100万是自己的定心丸。哪个是正确的？

其实单纯从保险公司的保费来看，50万元和100万元只差四五百块钱，但是出险后的保障金额却翻倍了！

也正因为如此，有经验的师傅会把三险分为两种:当自己车技过硬，住的地方很少遇到百万级别以上的豪车，那么50万的三险就已经很放心了。如果你对自己的驾驶技术没有把握，又住在豪车比较多的区域，那就没必要存一百万的三险。否则如果不小心撞上了劳斯莱斯，就只能卖车做赔偿了。

当然，也不是说一百万三险就可以横行霸道，无忧无虑。在路上，安全是最重要的。宁愿停三分钟也不抢一秒，拒绝疲劳驾驶，对自己最负责，而不是靠100万的三险给自己心理安慰！