1、混动版本上搭载的并非是严格意义上的10速变速箱，它是在原有的E-CVT变速箱后，接入了一台4速自动变速器，能实现模拟10挡的变速器，不得不佩服工程师的创造力。简单来讲，就是前方的E-CVT变速箱模拟出3个挡位，而与这台4AT的1、2、3挡排列组合，模拟出1-9挡，而4AT的第4挡，则与E-CVT以固定齿比形式搭配，成为了模拟第10挡，在高速巡航时起到进一步降低发动机转速，从而达到进一步降低整车噪音和油耗的效果；
2、对于一台外表这么惊艳拉风的豪华GT跑车而言，想必大家会以为它所到之处都伴随着高调的引擎轰鸣声。其实不然，至少眼前的这台LC 500h就不会，无论是在静谧的高挡小区还是喧嚣的闹市中，很多时候它更像一个安静的美男子一般，安静而不聒噪，静静地享受路人投来的欣赏目光；
3、普通模式下，LC 500h给人的感觉很轻松，很平易近人，完全没有其他GT跑车那样的躁动，时时挑逗你绷紧神经，更多给你一种气定神闲。比如点火后并没有随之而来的引擎轰鸣声，在3.5L V6发动机与电动机的辅助下，在街道上游走相当轻松，即便在走走停停的上下班高峰期，动力输出依然细腻平顺，完全没有令人不适的拉扯感。
