新款捷达车为什么没有雾灯？

没有雾灯很正常，国家对前雾灯也没有强制要求。所以很多厂家为了减少分布，没有前雾灯。

捷达:

是德国奥迪股份公司在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的汽车品牌。其首款产品捷达-MK1于1979年在欧洲上市。就其结构而言，捷达(包括后来的文托/宝来)是一款带后备箱的高尔夫，捷达也算是高尔夫的衍生品。

汽车雾灯:

它是在雨雾天气行车时用来照亮道路的灯。它安装在汽车的前部和后部，可以穿透浓雾，起到提醒对面司机的作用，便于后面的汽车司机找到自己的车。主要用于雾、雪、雨或灰尘等能见度低的环境。

新款捷达16年值多少钱哈市的

以前当我提到德国车时，我总是想到“捷达& quot这些信件和这些熟悉的面孔。

的确，捷达作为老三样之一，从1981年就开始进入我们的视线。当时还是卖24万的高价，成为中高级车。如今在眼花缭乱的汽车圈里，捷达似乎不那么耀眼了。有BBA、丰田本田、长城、吉利等自主品牌，但与这些“后起之秀”相比，捷达的每一条新闻都能让我们迅速点击手机上的新闻。或许这就是老车的感觉。

记得刚拿到驾照的时候，开车都觉得痒痒，但是谁愿意把我的丰田和本田给一个新手司机呢？于是亲戚说:“你叔叔那辆树下的旧捷达，你要的话，就试试吧，所以我和捷达交往了三个月。”

新手上路，开着7年的手动捷达，被后车狂按喇叭，爬坡...匆匆，相信大家都经历过。然后我觉得开车很熟练，路上也没人催我按喇叭。结果车停在树上，蹭到路上一辆卡罗拉。就是这样。捷达是在我这个新手的陪伴下慢慢长大的。

现在想起第一辆捷达，没有真皮座椅，没有自动空调节，连音响都是卡带机。可以说什么都没有。但就是这么老的车，即使七年了，也从来没有离开过我这个新手上路。即使有摩擦，也不用担心维护成本过高。车内粗糙简陋，不影响我的驾驶欲望。毫无疑问，捷达就是那辆开不好，操作不好的大众。简单来说就是质量可信，每个新手成长。

今天的捷达已经从以前的车变成了一个品牌。捷达VA3和捷达VS5分别于2019年和同年9月上市。这个“古老”的年轻品牌，一上市就硕果累累。到11月19日，捷达品牌车型累计销量突破3万辆，超额完成既定目标。在刚刚过去的12月，捷达品牌共销售新车14，296辆，环比增长18.3%。捷达VA3——捷达轿车的接班人

捷达VA3是捷达品牌下唯一一款车，带着捷达的希望，在新时代续写传奇。捷达VA3拥有时尚年轻的外观，鲜艳的配色甚至有点让人惊讶。搭载大众EA211 1.5L自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱。有着出色的稳定性和燃油经济性，带来了和以前一样的品质。

除此之外，与时俱进的捷达品牌在三大部分给我们带来了惊喜。捷达VA3提供8寸彩色触摸屏、手机互联、感应雨刷、定速巡航等功能。安全配置方面，全车6安全气囊，ESP，胎压监测等。也算是很良心了。捷达VS5——一款性价比超于自身的SUV。

捷达VS5是捷达系列的首款SUV，售价仅为84.8-11.28万，“性价比”是关键词，就像老款捷达一样，带给我们一种亲切的感觉。捷达VS5和大众W系列一样，诞生于MQB平台，流线型帅气的前脸，精致的车身，很快让我们记忆犹新。

动力方面，捷达VS5搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机，匹配AQ250 6AT变速箱，兼顾动力和稳定性。此外，底盘的调教相当贤惠、稳重、厚重、富有弹性，带来了同价位其他竞品车型所不具备的高级感。捷达VS7——家用中型SUV

这款捷达VS7还没上市，但是已经受到了很多关注。因为之前VA3和VS5定下的基调，捷达VS7也是一款值得期待的大众中型SUV。在SUV热潮的当下，捷达VS7可能不如途牛先进，有望走亲民路线，让更多家庭用户轻松享受到更纯粹的德系中型SUV。

捷达的味道变了吗？

从化油器时代的老捷达到现在的自主品牌，直到人人都买得起捷达，我们才买得起捷达。也许价格变了，但捷达的品质一直延续着。亲民的价格买了三件成熟的，吸引了不少年轻人。你还是可以买一辆捷达VS5，开个5年10年。也许我们这一代年轻的德粉，因为捷达品牌的存在，可以得到满足。你怎么想呢?不知道捷达这个老司机和见证者的变化。你怎么想呢?欢迎留言讨论。