迈腾多少钱
很多家庭只有一个购车指标，所以在有限的预算内买到最好的车型是非常重要的。对于家庭来说，既要舒适，又要满足一家人出行的空房间；工作也会让你在同事和伙伴面前丢脸。在传统的国产中型车领域，一汽-大众迈腾无疑是比已经年轻化、时尚化的日系三界更安全的选择，也就是我们常说的“上得厅堂，下得厨房”。本期《车市小米》栏目为您带来一汽-大众迈腾2020 330TSI领先车型，无论价格还是配置水平都适合居家购买。
目前2020款迈腾共有8款配置车型，售价区间为186.1-30.99万元。我们今天拍摄的330TSI领动车型是目前车型中的低配车型，厂商指导价为21.51万元。目前北京市场目前迈腾有4万元左右的终端优惠，裸车价在18万元以内。综合来看，满足预算20万左右的需求。这款也是因为配置全面，价格合理才推荐的。外部17英寸轮圈、感应后备箱、内部真皮座椅、真皮方向盘、8英寸显示屏、分区空调节等。都是标配。不管是外放还是内放，家用都是实实在在的，商用也不会失去档次。
2020款迈腾依然保留了大众稳重的设计风格，但比上一代更年轻，迎合了年轻消费者的审美。虽然与凯美瑞等车型相比，车身长度不占优势，但轴距是最突出的，这就导致了更大的驾乘空空间。精致、年轻化的外观变化是这一代迈腾的重要变化之一，这也是我们看到越来越多的年轻消费者开始选择迈腾的原因。总的来说，迈腾的外观是挑不出毛病的，无论是家用还是商用。
打开车门，一眼就能看出迈腾有一定的高级感。无论是水平空可调出风口，还是木纹内饰板，都是其他车型给不了的。中控的风格越来越年轻化。自MQB平台以来，大众大部分车型的科技配置明显提升了一个档次，第二顶配车型配备Dyna音响，无疑让更多年轻消费者愿意选择。空房间就不用说了，全系标配真皮座椅，2m 8以上的轴距足以保证后排的空空间。毕竟迈腾主要是商用。同时座椅的舒适性也很好。虽然给不了天籁那种大沙发的感觉，但无论是材质、硬度还是支撑力，都是同级中最好的。而且后排有两个分区控制的独立出风口，最新的迈腾还为后排提供了电源接口和USB充电口。
迈腾是一款非常均衡的产品，找不到明显的缺陷。通过以上的详细描述可以发现，现款迈腾的配置水平已经到了与价格相匹配的程度。总的来说，钱已经花在实际使用上了，大众品牌的溢价并不明显。总的来说是比日系三杰更稳健的选择，能更好的兼顾你的居家和商务需求。它有很高的品牌知名度，配置水平，非常有竞争力的驾驶空。如果你家只有一个购车指标，综合考虑各方面因素，这款迈腾330TSI在20万元价位还是值得推荐的。
迈腾端子15是什么意思
大众车型很多，捷达、宝来、速腾、迈腾、朗逸、帕萨特、桑塔纳、途观、奥迪A6L等。电路图的表述是相同或相似的，所以只要你看过任何一款车型的电路图，就很容易读懂大众各款车型的电路图。
因为内容太多，这篇内容会分成两篇让你顺利阅读。
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大众的电路图在电路图符号、文字标注、导线颜色等方面与其他厂家略有不同，有自己的特点。所以在看电路图之前，你需要了解大众汽车的电路图符号和电路图的特点和阅读方法。
一、大众汽车电路图的符号和说明
1.大众汽车电路图符号
展示了大众汽车电路图符号与实物的对比，其中列出了部分部件的实物以供参考。
2.大众汽车常用部件和符号的含义
在大众汽车的电路图中，元器件是电路图中的主体部分，元器件在图中用相应的代码表示。通常，部件用字母或字母和数字的组合来标记。每个部件都有一个字母代码，如下图所示，其中A代表电池，B代表起动机，C代表交流发电机。
了解这些字母的含义，对电路的阅读和维修有很大的帮助。
大众汽车常用部件字母代码的含义▼
a:电池b:启动器
c:交流发电机C1:电子调压器
d:点火开关E:手动开关F:自动开关
g开头的，大多是仪器和传感器。
h:电喇叭J类:继电器和控制元件
k:指示灯类L:雾灯、开关/按钮、照明灯类。
m:外部照明和信号灯；n:电磁线圈。
p:火花塞q:火花塞
r:收音机s:保险丝类型
t:连接器u:点烟器和插座。
v:电机类型W:内部照明类型
x:牌照灯y模拟表和数字钟。
z:加热设备
3.大众电路布线代码说明
在大众汽车的电路图中，电路元件的接线点都用接线代码标注。无论这些代码出现在电路中的什么地方，相同的代码代表相同的触点。
比如下图，起动机B上有两个接线代号为30和50的触点；在点火开关D上，还有两个代码为30和50的触点。这两个元素的代码30和30是相连的。线30表示恒定电源，其直接连接到蓄电池的正极，并且不受点火开关的控制。代码50和50也被连接。线50由点火开关控制，只有当点火开关处于起动位置时，线50才被供电并供给负载电路。
大众汽车电路的常见接线代码如下:
大众电路常用接线代码▼
4.保险丝和继电器
大众轿车中，保险丝和继电器多采用中央配电箱，如捷达、帕萨特、桑塔纳系列轿车。
下图是捷达车的中央配电箱，集中了几乎所有的保险丝。中央配电箱安装在制动踏板的上部，全车有22个或30多个保险丝(不同车型配置不同)，保险丝容量用不同颜色区分。全车极少保险丝设置在电瓶附近。
几乎所有的继电器也都集中在中央配电箱，全车有6~12个或者24个继电器(下图12个)。几乎所有的主线束都是从中央配电箱后面插上，然后连接到各种电器上，这样整车的线束也集中在驾驶室的仪表盘附近。
捷达轿车中央配电箱
目前大众的新车中，车载电源控制单元J519多作为中央配电箱。具有电源端子控制、灯光控制、雨刮控制、转向灯控制、挡风玻璃加热、个性化设置等功能。下图为迈腾轿车车载电源控制单元J519。
新款车型中，保险盒也是自成一体，不与继电器混用，有的安装在左侧仪表盘下方，有的安装在右侧仪表盘下方，如下图所示。
一汽大众帕萨特仪表板左右两侧保险丝支架
通常，制造商会在维修手册中给出各种型号的保险丝和继电器的位置和名称，以供读者参考。
5.大众电路导体的描述
大众汽车的电路图表达了两种连接方式，内部连接和外部连接，如下图所示。
图中用细线画出了内部联系。这部分连接是存在的，但是线不存在。标记这些线只是为了说明这种连接关系，使电路图更容易理解。
外部接线在图纸上用粗实线绘制，每条线都标有导线的颜色和截面积。导体的颜色用字母表示，大众电路的导体颜色代码如下图所示。如果电线是双色的，用双色字母标注，前面的为主色，后面的为辅色，如sw/ge，li/ws等。导线截面积用数字标注在导线颜色上方，单位为mm2。
大众电路电线颜色代码说明▼
