维特拉手动两驱豪华型现什么价位

在国内市场，像三菱帕杰罗、丰田普拉多这样的知名越野车，价格都在30-40万元以上。对于收入不高的车友来说，像普拉多、帕杰罗这样性能强劲的越野车起步有点不现实。

如果想买一辆价格亲民的越野车，老张觉得铃木Vitera是个不错的选择，因为15.98万的车顶就可以入手。更何况这款有Vitera车顶的车型还配备了全时四驱和中央差速锁。但这款车在国内市场需求旺盛，是一款被忽视的“越野王者”。

4代Vitera是一款小型SUV，所以这款车在尺寸上没有特别的优势。虽然削弱了骑行的舒适性，但Vitera的配置可圈可点。这款车的驾驶辅助配置有定速巡航、上坡辅助、前后驻车雷达。该车外观配置包括全景天窗、LED日间行车灯、后视镜加热、感应雨刷等。

作为一款小型车，Vitera的长宽高分别为4175×1775×1610mm，轴距为2500mm，最小转弯直径为10.8米，这款车更容易操控。

顶配Vitera搭载1.4t发动机，采用直喷式燃油供给，发动机压缩比可达9.9:1。在发动机启停的配合下，该车最低油耗5.4升，燃油经济性不错。

即使Vitera的车在性能和安全配置上有很好的优势，但是销量真的不高。如果要开越野车，老张觉得Vitera的车还是值得入手的。

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维特拉轮毂尺寸(长安铃木suv维特拉车型价格)

Vitera有16英寸和17英寸轮毂参数。轮毂的大小其实就是轮毂的直径。轮毂是由轮胎内型面的车轮钢通过立柱连接起来的轮芯转动部分，即支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部件，也称轮辋、钢圈、车轮、胎钟。

选择集线器时，需要考虑三个因素:

1.尺寸。不要盲目放大轮毂。为了提高汽车的性能，有些人增加了轮毂。在轮胎外径不变的情况下，大轮毂必须与宽扁轮胎相匹配。汽车横向摆动小，稳定性提高。转弯的时候，就像撇水一样，轻轻而过。但是轮胎越平，厚度越薄，减震性能越差，舒适性牺牲越大。此外，轮胎容易因石头等轻微路障而损坏。因此，盲目增加枢纽成本不容忽视。一般来说，根据原轮毂的尺寸增加一两个数字是最合适的。

2.三个距离，也就是说不能随意选择自己喜欢的形状，也要听从技师的建议，考虑这三个距离是否合适。

3.外形结构复杂的轮毂确实漂亮有档次，但是洗车的时候容易被拒绝或者多收，因为洗起来太麻烦了。简单的轮毂是动态和干净的。当然，如果你不承担这个麻烦，也不会有什么坏处。如今流行的铝合金轮毂，与过去的铸铁轮毂相比，其抗变形能力大大提高，重量大大减轻，动力损失小，跑得快，省油，散热好，深受广大车主的喜爱。这里有个提醒。为了迎合车主的口味，很多汽车经销商在卖车之前就提前把铁轮换成了铝合金轮，但价格却严重上涨。所以从经济的角度来说，买车的时候不要太在意轮毂的材质。反正可以根据自己的风格改，价格上也能省钱。为什么不呢？