欧尚汽车的销量怎么样

2020年12月，欧尚X7销量为4463辆，相比欧尚X7刚上市时的月销量过万辆。继12月长安汽车长安UNI-T销量减半后，长安汽车又有了一款销量减半的车型——欧尚X7。

在欧尚X7销量下滑的同时，同门兄弟欧尚X5月销量过万。欧尚X7是在给欧尚X5让路吗？

2020年12月SUV车型销量排行榜

事实上，X7的销量有下降的迹象。2020年10月，销量突然不再突破1万辆，而是下滑至7077辆。随后在11月份再次下滑至6589辆。2020年12月，仅售出4463辆。

欧尚X7于2019年9月29日上市，售价7.77万-11.77万元。新车上市时将推出终身全国免费保修和终身全国免费基础保养。这样的两免政策让欧尚X7销量飙升。

进入2020年后，欧尚X7进入“万车俱乐部”，连续几个月销量过万，不仅给长安汽车带来了足够的信心，也让消费者刮目相看。

但不会太久！12月份，欧尚X7的销量已经下降了5000台。前景看好的长安欧尚品牌这次会不会再次失败？

与此同时，欧尚X7的同级车型欧尚X5于2020年11月29日全国上市，售价6.99万-10.99万元。新车上市，可享五重豪华大礼。第一个月，欧尚X5月销量过万，真的不是一般的销量，已经超越了欧尚X7上市时的势头。

长安欧尚X7和欧尚X5都是定位紧凑型SUV。12月欧尚X7销量下滑严重，而全新欧尚X5轿车月销过万。虽然都是长安汽车的销售，但是长安汽车不希望看到这种冷落老款，偏袒新车的情况。

另外，消费者喜新厌旧的消费观念，或多或少会影响欧尚X7的销量。好在欧尚X7也已经推出了2021款欧尚X7。至于能否延续刚上市时的火爆，还需要看2021款欧尚X7的市场表现。

12月长安汽车销量有点反常，长安UNI-T销量减半，长安欧尚X7销量暴跌。同时，长安推出同门新车，长安UNI-K订单火爆，长安欧尚X 5月销量过万。长安UNI系列和欧尚X系列是长安汽车未来销量增长的重点领域。处理好新老车型的关系非常重要，需要长安汽车高度重视。

欧尚汽车到底怎么样

现在各种消费报告都在宣称90后已经成为汽车消费的主体，所以各大汽车公司也都在向年轻化、运动化方向发展。长安欧尚X5就是这个时代的产物。从它激进的外表可以看出，它的目标是年轻人。但是好看的皮囊是一样的，有趣的灵魂是万里挑一的。相信很多人和我一样，除了颜值，比X5更内在。长安欧尚X5到底是长啥样还是长啥样？接下来，我们来看看深度评测:

对于年轻人来说，欧尚X5有三大亮点:设计、性能、智能科技。前者可以通过静态感受，后两者需要动态体验才能感知。那么对于欧尚X5的评价，我们就从静态和动态两个方面入手。为了让评价更全面，我们选择了指导价10.29万的1.5T自动旗舰版作为体验车，选择了价值0.6万的ACC智能选装包。

首先从静态方面来说，欧尚X5的视觉焦点在车头部分，明暗相间的进气格栅配合闪电形状的LED灯带，营造出非常激进的视觉效果。略不尽如人意的是，欧尚X5尾部两侧的两个排气只起到了装饰作用。如果是真排气，那就更唬人了。

接下来，我们坐在车里看。虽然是顶配车型，但欧尚X5的内饰还是有一定的塑料感。好在双10.25寸中控，全液晶仪表，红色装饰条和金属饰件的搭配，还是能感受到一定的档次感。而且考虑到它十几万的价格，我觉得内饰很高档，可以接受。

内饰质感的同时，还体验了欧尚X5的乘坐空室。我的身高是176厘米。坐在前排最舒服的位置后，我还是一拳一指顶在头顶。后排我头上一拳两指，腿上两拳。空之间的表现在紧凑型SUV中还是中规中矩的。下图是欧尚X5与吉利博越、传祺GS4的车身数据对比。可以发现欧尚X5在参数上还是有一定优势的。

在骑行过程中，我们也发现了欧尚X5的一些不足。它配备了一体式运动座椅，包裹性和填充性都很好，但是我的同事(身高185cm)坐进去后，头枕不能很好的贴合头部。说明欧尚X5对高个子不友好。

车子启动后，欧尚X5的表现确实让人眼前一亮。试驾中搭载的1.5T发动机最大功率180Ps，最大扭矩300n·m，传动系统为7速湿式双离合变速箱。虽然我们没有进行实际性能测试，但是根据测得的8.97秒加速时间和实际驾驶感受，可以肯定欧尚X5的动力爆发非常强劲。

实际上，在驾驶后，我更喜欢的是“跟踪模式”,在这种模式下，不仅油门响应更加灵敏，中控界面还会立即显示方向盘的旋转角度、涡轮压力和油门开度。同时，车内的扬声器还会制造出大排量发动机的模拟声音，立刻刺激你的肾上腺素。当然，这种模式只是为了营造更好的氛围，对动力输出的提升并无帮助。

除了以上基本的产品能力，我们还对欧尚X5的智能技术进行了深度评测。欧X5的车是Onstyle3.0系统，主要特点是采用了高通八核芯片，运算频率1.2GHZ，系统的UI设计和流畅度达到了国产品牌的主流水平。实际体验后，我觉得欧尚X5主要有三个方面比较抢眼。

一个是人脸识别和手势控制。系统绑定账号，存储人脸信息后，通过后视镜上的摄像头识别，就可以打开车门，启动车辆。在一些特定的用车场景下，比如忘记带车钥匙，还不如用。同时，如上所述的“跟踪模式”可以与汽车中的摄像头相比，用手“确定”手势，系统会自动切换轨迹模式，响应速度非常快。不过这两点虽然比较有特色，也比较好用，但是都需要付费选装才可以使用。

第二种是千里眼和千里眼远程车辆控制，实际上是远程车辆控制的实时监控系统。通过欧尚的style APP，可以远程启动/停止发动机、开关空、车窗等。同时，稍后打开“欧尚X5保镖模式”，当车辆遇到碰撞或刮擦时，手机APP还可以远程播报车辆周围的现场情况，记录当时的场景；这个功能更像是防撞瓷，尤其是车停在没有监控的地方。个人觉得这个功能还是有必要的。

还有一点就是它的无麦车载KTV功能，这也是我们评测过程中最好玩的功能。停好车后，通过“你好，小欧”唤醒系统，发出指令“我要唱歌"”选好歌曲后，就可以在车上自励了。这对于喜欢唱歌的用户来说应该是很有吸引力的，但是车内无麦k歌的音质和效果是无法和KTV相比的。

由于评测车配备了智能驾驶辅助系统，我们也体验了该功能。欧尚X5在堵车路段的自适应巡航和前碰撞预警功能比较好用，跟车状态、加速、刹车等没有太大区别。以及主流国产车。在20km/h的车速下，欧尚X5的自动紧急制动会更加灵敏。如果预算充足，建议车主安装这个功能，毕竟可以减轻驾驶压力。

总结:

总的来说，长安欧尚X5是一款“做真正的自己”的车，咄咄逼人的外观配上强劲的发动机输出，更符合运动型SUV的标签。

但除了运动和性能，经过深入评测，欧尚X5更让我眼前一亮的是各种智能配置，包括人脸识别、无麦卡拉ok、千里眼等功能，真正能带来足够的新鲜感和娱乐性。虽然很多功能需要选装，但考虑到欧尚X5现有的价格以及90群体对汽车性能和智能的需求，它成为年轻人的第一代车还是值得考虑的。