欧尚汽车的销量怎么样 欧尚这个牌子的车质量如何

汽车百科2024-07-08 13:31:14未知

欧尚汽车的销量怎么样 欧尚这个牌子的车质量如何

欧尚汽车的销量怎么样

2020年12月,欧尚X7销量为4463辆,相比欧尚X7刚上市时的月销量过万辆。继12月长安汽车长安UNI-T销量减半后,长安汽车又有了一款销量减半的车型——欧尚X7。

在欧尚X7销量下滑的同时,同门兄弟欧尚X5月销量过万。欧尚X7是在给欧尚X5让路吗?

2020年12月SUV车型销量排行榜

事实上,X7的销量有下降的迹象。2020年10月,销量突然不再突破1万辆,而是下滑至7077辆。随后在11月份再次下滑至6589辆。2020年12月,仅售出4463辆。

欧尚X7于2019年9月29日上市,售价7.77万-11.77万元。新车上市时将推出终身全国免费保修和终身全国免费基础保养。这样的两免政策让欧尚X7销量飙升。

进入2020年后,欧尚X7进入“万车俱乐部”,连续几个月销量过万,不仅给长安汽车带来了足够的信心,也让消费者刮目相看。

但不会太久!12月份,欧尚X7的销量已经下降了5000台。前景看好的长安欧尚品牌这次会不会再次失败?

与此同时,欧尚X7的同级车型欧尚X5于2020年11月29日全国上市,售价6.99万-10.99万元。新车上市,可享五重豪华大礼。第一个月,欧尚X5月销量过万,真的不是一般的销量,已经超越了欧尚X7上市时的势头。

长安欧尚X7和欧尚X5都是定位紧凑型SUV。12月欧尚X7销量下滑严重,而全新欧尚X5轿车月销过万。虽然都是长安汽车的销售,但是长安汽车不希望看到这种冷落老款,偏袒新车的情况。

另外,消费者喜新厌旧的消费观念,或多或少会影响欧尚X7的销量。好在欧尚X7也已经推出了2021款欧尚X7。至于能否延续刚上市时的火爆,还需要看2021款欧尚X7的市场表现。

12月长安汽车销量有点反常,长安UNI-T销量减半,长安欧尚X7销量暴跌。同时,长安推出同门新车,长安UNI-K订单火爆,长安欧尚X 5月销量过万。长安UNI系列和欧尚X系列是长安汽车未来销量增长的重点领域。处理好新老车型的关系非常重要,需要长安汽车高度重视。

欧尚汽车到底怎么样

现在各种消费报告都在宣称90后已经成为汽车消费的主体,所以各大汽车公司也都在向年轻化、运动化方向发展。长安欧尚X5就是这个时代的产物。从它激进的外表可以看出,它的目标是年轻人。但是好看的皮囊是一样的,有趣的灵魂是万里挑一的。相信很多人和我一样,除了颜值,比X5更内在。长安欧尚X5到底是长啥样还是长啥样?接下来,我们来看看深度评测:

对于年轻人来说,欧尚X5有三大亮点:设计、性能、智能科技。前者可以通过静态感受,后两者需要动态体验才能感知。那么对于欧尚X5的评价,我们就从静态和动态两个方面入手。为了让评价更全面,我们选择了指导价10.29万的1.5T自动旗舰版作为体验车,选择了价值0.6万的ACC智能选装包。

首先从静态方面来说,欧尚X5的视觉焦点在车头部分,明暗相间的进气格栅配合闪电形状的LED灯带,营造出非常激进的视觉效果。略不尽如人意的是,欧尚X5尾部两侧的两个排气只起到了装饰作用。如果是真排气,那就更唬人了。

接下来,我们坐在车里看。虽然是顶配车型,但欧尚X5的内饰还是有一定的塑料感。好在双10.25寸中控,全液晶仪表,红色装饰条和金属饰件的搭配,还是能感受到一定的档次感。而且考虑到它十几万的价格,我觉得内饰很高档,可以接受。

内饰质感的同时,还体验了欧尚X5的乘坐空室。我的身高是176厘米。坐在前排最舒服的位置后,我还是一拳一指顶在头顶。后排我头上一拳两指,腿上两拳。空之间的表现在紧凑型SUV中还是中规中矩的。下图是欧尚X5与吉利博越、传祺GS4的车身数据对比。可以发现欧尚X5在参数上还是有一定优势的。

在骑行过程中,我们也发现了欧尚X5的一些不足。它配备了一体式运动座椅,包裹性和填充性都很好,但是我的同事(身高185cm)坐进去后,头枕不能很好的贴合头部。说明欧尚X5对高个子不友好。

车子启动后,欧尚X5的表现确实让人眼前一亮。试驾中搭载的1.5T发动机最大功率180Ps,最大扭矩300n·m,传动系统为7速湿式双离合变速箱。虽然我们没有进行实际性能测试,但是根据测得的8.97秒加速时间和实际驾驶感受,可以肯定欧尚X5的动力爆发非常强劲。

实际上,在驾驶后,我更喜欢的是“跟踪模式”,在这种模式下,不仅油门响应更加灵敏,中控界面还会立即显示方向盘的旋转角度、涡轮压力和油门开度。同时,车内的扬声器还会制造出大排量发动机的模拟声音,立刻刺激你的肾上腺素。当然,这种模式只是为了营造更好的氛围,对动力输出的提升并无帮助。

除了以上基本的产品能力,我们还对欧尚X5的智能技术进行了深度评测。欧X5的车是Onstyle3.0系统,主要特点是采用了高通八核芯片,运算频率1.2GHZ,系统的UI设计和流畅度达到了国产品牌的主流水平。实际体验后,我觉得欧尚X5主要有三个方面比较抢眼。

一个是人脸识别和手势控制。系统绑定账号,存储人脸信息后,通过后视镜上的摄像头识别,就可以打开车门,启动车辆。在一些特定的用车场景下,比如忘记带车钥匙,还不如用。同时,如上所述的“跟踪模式”可以与汽车中的摄像头相比,用手“确定”手势,系统会自动切换轨迹模式,响应速度非常快。不过这两点虽然比较有特色,也比较好用,但是都需要付费选装才可以使用。

第二种是千里眼和千里眼远程车辆控制,实际上是远程车辆控制的实时监控系统。通过欧尚的style APP,可以远程启动/停止发动机、开关空、车窗等。同时,稍后打开“欧尚X5保镖模式”,当车辆遇到碰撞或刮擦时,手机APP还可以远程播报车辆周围的现场情况,记录当时的场景;这个功能更像是防撞瓷,尤其是车停在没有监控的地方。个人觉得这个功能还是有必要的。

还有一点就是它的无麦车载KTV功能,这也是我们评测过程中最好玩的功能。停好车后,通过“你好,小欧”唤醒系统,发出指令“我要唱歌"”选好歌曲后,就可以在车上自励了。这对于喜欢唱歌的用户来说应该是很有吸引力的,但是车内无麦k歌的音质和效果是无法和KTV相比的。

由于评测车配备了智能驾驶辅助系统,我们也体验了该功能。欧尚X5在堵车路段的自适应巡航和前碰撞预警功能比较好用,跟车状态、加速、刹车等没有太大区别。以及主流国产车。在20km/h的车速下,欧尚X5的自动紧急制动会更加灵敏。如果预算充足,建议车主安装这个功能,毕竟可以减轻驾驶压力。

总结:

总的来说,长安欧尚X5是一款“做真正的自己”的车,咄咄逼人的外观配上强劲的发动机输出,更符合运动型SUV的标签。

但除了运动和性能,经过深入评测,欧尚X5更让我眼前一亮的是各种智能配置,包括人脸识别、无麦卡拉ok、千里眼等功能,真正能带来足够的新鲜感和娱乐性。虽然很多功能需要选装,但考虑到欧尚X5现有的价格以及90群体对汽车性能和智能的需求,它成为年轻人的第一代车还是值得考虑的。

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