530和525的区别

宝马525采用低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，宝马530采用高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。30的价格分配高于525。

宝马5系是宝马旗下的中大型车。这款车在国内受到了很多消费者的欢迎，销量和口碑都不错。

2019款宝马525搭载代号为b48b20c的低功率2.0升涡轮增压发动机，最大功率135kw，最大扭矩290 Nm，最大功率转速5000至6,500 rpm，最大扭矩转速1350至4,250 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

2019款宝马530搭载了代号为b48b20d的2.0升涡轮增压发动机高功率版本，最大功率185kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速5200至6,500 rpm，最大扭矩转速1450至4,800 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

宝马5系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，保证了良好的操控性和乘坐舒适性。

530le是什么车

这是宝马5系的插电混动版，是宝马旗下的中大型车。530le已经国产。国产车型长宽高分别为5807 mm、1868 mm、1490 mm，轴距为3108 mm，530le采用2.0升涡轮增压四缸发动机。

这台发动机的最大功率是135千瓦。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和操纵性。

530le是单电机型号，电机最大功率70kw。

530le采用来自ZF的8at变速箱，可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且at变速箱的可靠性和耐用性更好。

530le的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾范围，制动点头，可以提高汽车的操控性。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。