新凯美瑞怎么样

我对凯美瑞的操作和空房间最满意。先说操控性。这车虽然用的是自然吸气发动机，但明显感觉很给力，速度反馈快。转向时没有空挡，底盘调校的很好。行驶中车身稳定，然后就是空室。汽车的/

在我看来凯美瑞只有一个小缺陷，主要是隔音效果不理想。平时通勤用的时候没有问题。感觉车内还是很安静的，不影响车内人与人之间的交流。不过在高速下更明显。每次车速极快，轮胎噪音都会随之而来，让我平时开车很轻松。另外，汽车噪音是普遍现象，我觉得问题不大。

游乐室空相当宽敞。这款车定位为中型车，车长4885mm，轴距2825mm。相比之下真的很好。比同级普通车大，空空间也比我见过的其他车型好。这可能是一个优秀的设计。即使车满了，我也不觉得压抑。开车还有一些车内的储物间空，特别实用。后备箱很宽敞，很容易放大物品。去公路旅行完全没问题。

虽然现在流行涡轮增压发动机，但我觉得自吸更好，主要是技术成熟，线性性能好，省油。这些优势在凯美瑞身上得到了充分的体现。加速的时候明显感觉这车很强，起步不弱，没有肉的感觉。满载的时候可以应付爬大坡，8速手自一体变速箱也不错。换挡时基本没有顿挫感，即使低速也很平顺，手感很好。

凯美瑞给我带来了很好的体验感，现在特别喜欢开着它去任何地方。第一次看到方向盘的时候，我就有一种强烈的驾驶欲望，我的手感觉很充实。开车的时候感觉方向盘的重量比较合理，跑步的时候车身也挺稳。如果遇到急转弯，我没有感觉到车身会倾斜，在高速上也没有飘起来。这样的车开着让我很安心，安全性挺高的。

其实刚决定买车的时候，心里是倾向日系车的，因为大家都说省油。但是，为了保险起见，我在买车之前做了很多功课，为了买一辆省油的车。网上看车的时候很多人都说凯美瑞省油，开起来特别舒服。实际用车后真的很好，跟我想的一样。现在百公里平均油耗只有7.4L你懂的，这是中型车。

车内座椅设计精致，材质高档，尤其是座椅，看起来特别宽敞柔软。其实坐在上面，感觉很软，支撑性很好。虽然比不上家里的大沙发，但也差不多。而且车内噪音处理的不错，空音也很有力。后排设计了出风口，温度可以分区控制。我觉得很甜蜜，我的孩子。

我特别喜欢这款车的设计风格。虽然家族式很强，但是车头的冲击力特别明显，细节设计的很好。整体气势很强，与之匹配的进气格栅上的银色装饰条也很抢眼。车身勾勒出许多流畅的线条，车尾力量感不错。整体视觉效果很好，真的很帅。

车内没有太多的装饰，但感觉并不老气。中控采用大Y型设计，既彰显个性，又有很强的家的感觉。中控台的按键都很好用，操作起来手感很强，用料也很好看。我觉得比之前的都要好，方向盘和挡把的握感都不错，使用起来明显感觉很强。

选择凯美瑞正是因为其性价比高，后期养车成本低。很多人买车后都很担心，但凯美瑞不会对我的生活造成任何压力。这车开起来很平稳，全家人对车都很满意。无论是我上下班用，还是全家人出去玩，这辆车都能轻松应对，这就足够了。

车有很多优点，外观看起来很气派，风格也是我喜欢的。空房间特别大，前后排特别宽敞。有了这辆车，全家出行更方便了。给了我很好的视觉感和体验感，各方面都让我很满意。价格也很划算，所以我觉得值得买。试驾过程中对它的表现非常满意，然后带着家人去看了一下。他们认为它非常好，所以他们买了它。

新凯美瑞怎么选择

近日，海外媒体发布了一组丰田全新中期改款凯美瑞的实图，该车已在海外正式上市，而国内市场由广汽丰田在国内销售。实拍新车动力方面搭载3.5L V6发动机，最大功率221kW，峰值扭矩362N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

据悉，国内方面，广汽丰田凯美瑞提供2.0升自然吸气、2.5升自然吸气和2.5升混动版本，售价区间为17.98-26.98万元。并且根据4S店的信息，目前广汽凯美瑞不同版本在京降价措施不同，其中2.0升和2.5升自吸版优惠3000元，2.5升混动双擎版优惠5000元。

外观方面，全新凯美瑞作为中期改款车型，在外观上将继续提供豪华和运动风格。实拍车型为运动版，前脸全新大嘴设计，亮黑色分体式进气格栅。格栅两侧新造型的大灯更加精致时尚。车身侧面配备TRD炭黑多辐铝合金轮毂，车尾为双边四向排气布局。尾箱上还有小尺寸的碳黑色鸭尾和熏黑尾灯，进一步凸显了该车的运动感。

内饰方面，该车采用了运动风格浓厚的红色真皮内饰，并配备了三幅式多功能方向盘、传统机械式仪表盘和悬浮式中控屏。此外，在安全配置方面，新车还提供车道保持辅助、变道辅助、主动制动、驾驶员监控、行人检测等系统。此外，新车中丰田Safety Sense的安全配置在功能上有了很大的提升。动态雷达巡航控制系统现在可以实现全速跟车功能，在0-30km/h的速度范围内可以自动停走，安全配置大幅提升。