自动挡汽车有几个挡

一般自动挡车上有六个档位，从上到下分别是P、R、N、D、2、L。r为倒档，车辆倒车后使用；d为前进档，用于一般道路行驶；2档是前进档；l是低档；p档用于停车。

p:它是用来停车的。它用机械装置锁住汽车的旋转部件，使汽车不能移动。当汽车需要长时间停留在一个固定的位置时，或者在停车后离开汽车之前，你应该拉起手刹，并将控制杆推到P位置。

r:倒档，用于倒车。通常，您必须按下控制杆上的安全按钮，才能将控制杆移动到R位置。注意:在车辆还没有完全停稳时，绝对不允许强行换到R档，否则会严重损坏变速器。

N:空档位。把变速杆放到N档，发动机和变速器之间的动力已经被切断分离。如果停留时间短，可以将操纵杆放在这个档位，拉出手刹杆，右脚可以离开刹车踏板进行短暂的休息。

d:前进档，用于一般道路行驶。由于各国车型设计不同；所以D挡一般包括一挡到高档或者二挡到高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。把操纵杆放在D挡上，驾驶员只要控制油门踏板就可以控制车速。

2: 2档是前进档，但是变速器只能在一档和二档之间换，不会跳到三档和四档。将操纵杆放在二档，汽车将从一档起步，当速度增加时自动转向二档。2档可用作上下坡。这个档位段的好处是，车辆在上坡或下坡时会稳定地保持在1档或2档位置，不会因为斜坡上的负载或速度不平衡而使变速器不断换挡。下坡时，利用发动机低转速的阻力作为刹车，并不会让车越开越快。

l:低档。下坡时，或者是长距离下坡时，在这里挂挡可以将汽车的挡位自动限制在最低档位，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力制动，不需要驾驶员长时间踩刹车，导致刹车片过热，发生危险。

自动挡汽车上坡无力怎么办

自动挡车无法上坡，换L挡。如果没有L档，切换到手动模式，让档位保持在较低档位。如果没有手动模式，用S档爬山。

在爬坡时，需要大扭矩和持续输出动力来保持车辆输出稳定。说白了，上坡的原理就是延迟换挡来获得大功率爬坡。

l档，low、low档的英文缩写，也叫爬坡档。l挡可以理解为手动挡的第一挡。

你可以这样想:如果你开的是手动挡的车，上坡的时候一定要1档。所以，自动挡的车，上坡挂L挡。

L挡的作用是将汽车的挡位限制在低档位。变速箱不会频繁自动升档或降档。可以降低车速，增加扭矩。经常用在爬坡，下坡，堵车的时候。

车辆切换到手动模式后，车主可以自己控制档位。爬坡时，切换到手动模式，然后降档，将档位保持在1档或2档。

也可以在感觉车快没电了，开始抖的时候降档。先降档，如果还是不行，再降档。

S档的原理是延迟升档，对爬坡也有帮助。虽然帮助不明显，但绝对比D挡好。