d挡和s挡的区别

d挡是正常模式，S挡是运动模式。挂入S档后，变速箱的换挡逻辑会发生变化，发动机的运转模式也会发生变化。

一般自动变速箱都有S档，S是sport的缩写，意思是运动模式。

放入S档后，变速箱的换挡逻辑与D档不同，发动机的运行模式也与D档不同。

在D档时，变速箱一般在发动机转速在2000-3000转/分时换挡。挂入S档后，直到发动机转速达到红线区域，变速器才会换挡。

而且即使不踩油门，S挡挂档后发动机转速也会维持在3000转左右，以提供更好的动力响应。

挂入S档后，变速箱会延迟换挡时机。

s挡适合激烈驾驶和超车，D挡适合正常驾驶。

放入S挡后，汽车油耗会增加，发动机磨损也会增加，所以车友不要总是用S挡行驶。

有些自动变速器也有L档，也就是低档。挂入L档后，变速箱会保持在较低档位不升档，上坡或下坡时都可以使用L档。

有些自动变速箱也有M档，也就是自动变速箱的手动模式。挂入M档后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片和换挡杆控制变速箱升档或降档。

d挡踩刹车静止时哒哒哒异响

出现这种情况是因为此时发动机会抖动。发动机晃动时，可能会与附近的部件发生碰撞，所以会有咔嗒声。出现这种情况时，建议检查发动机周围的零件是否损坏。

如果发动机抖动严重，可能是机器脚垫有问题。

机器脚垫是橡胶制品，橡胶制品长期使用会老化，所以机器脚垫需要定期更换。

橡胶制品用久了会老化变硬。如果机器脚垫变硬，发动机运转时会抖动。

有些汽车脚垫用久了甚至会断裂。

如果机器脚垫断裂，会引起严重的发动机振动。

如果要更换机器脚垫，需要使用专业设备顶起发动机，然后拆下旧的机器脚垫，安装新的机器脚垫。

车内有很多橡胶件，这些橡胶件在长期使用后会老化，所以车上的橡胶件需要定期更换。

车上的橡胶件包括密封胶带、轮胎、雨刷、皮带等等。

建议大家平时使用的时候定期保养爱车，保养的时候一定要用正品配件。