路虎揽胜加长版音响多少钱
揽胜380W音响有13个扬声器(含新风低音炮)，825W音响有19个扬声器(含新风低音炮)，1700W音响有29个扬声器(含新风低音炮)。
音响系统由位于右前座椅下的音频放大器模块供电。音频放大器模块由信息娱乐主控制器(IMC)通过宽带以太网连接控制。扬声器硬连线至音频放大器模块(AAM)。
揽胜音响系统参数
380W高级数码音响系统
该系统由13个扬声器组成:
4个高音扬声器，铝制圆顶，25毫米，4欧姆，50W(最大功率)
4中频扬声器，聚丙烯锥形，橡胶边缘，2欧姆，100瓦(最大功率)
4个低音扬声器，纸盆，橡胶边，200毫米，2欧姆，100瓦(最大功率)
新鲜空气超重低音扬声器，纸盆，橡胶边缘，200毫米，2 X 2欧姆，2 X 100瓦(最大功率)
该系统使用12声道音频放大器模块(AAM)。
1个远程通信扬声器(仅限俄罗斯市场)
2个长途通信扬声器(除俄罗斯以外的所有市场)
3右前低音扬声器
4个右前高音扬声器
5右前中频扬声器
6音频放大器模块(AAM)
7右后中频扬声器
8右后高音扬声器
9右后低音扬声器
1freshair超重低音扬声器
1左后高音扬声器
12左后中频扬声器
13左后低音扬声器
14信息娱乐主控制器(IMC)
15左前中频扬声器
16左前低音扬声器
17左前高音扬声器
825W高级数码环绕音响系统
该系统由19个扬声器组成:
7个高音扬声器，铝制圆顶，25毫米，4欧姆，50W(最大功率)
7中频扬声器，聚丙烯锥形，橡胶边缘，2欧姆，100瓦(最大功率)
4个低音扬声器，纸盆，橡胶边，200毫米，2欧姆，100瓦(最大功率)
新风低音炮，纸盆，橡胶边，200毫米，2 X 2欧姆，2 X 100瓦(最大功率)。
该系统使用16声道音频放大器模块(AAM)。
1个仪表板高音扬声器
2仪表板中频扬声器
3个远程通信扬声器(仅限俄罗斯市场)
4个长途通信扬声器(除俄罗斯以外的所有市场)
5右前低音扬声器
6右前高音扬声器
7右前中频扬声器
8音频放大器模块(AAM)
9右后中频扬声器
10右后高音扬声器
1右后低音扬声器
12行李箱右侧的中频扬声器
13行李箱右高音扬声器
14新鲜空气超重低音扬声器
15行李箱左侧中频扬声器
16行李箱左高音扬声器
17左后高音扬声器
18左后中频扬声器
19左后低音扬声器
20信息娱乐主控制器(IMC)
21左前中频扬声器
22左前低音扬声器
23左前高音扬声器
1700W高级数码环绕音响系统
该系统由29个扬声器组成:
9个高音扬声器，钛圆顶，25毫米，4欧姆，50W(最大功率)
8个超薄中频扬声器，玻璃纤维，聚树脂锥，80毫米，橡胶边，4欧姆，80瓦(最大功率)
7中频扬声器，玻璃纤维，聚树脂锥，100毫米，橡胶边，4欧姆，100瓦(最大功率)
4个低音扬声器，玻璃纤维，聚树脂锥体，橡胶边缘，200毫米，4欧姆，100瓦(最大功率)
新风低音炮，纸盆，橡胶边，250毫米，2 X 4欧姆，2 X 100瓦(最大功率)。
该系统使用24声道音频放大器模块(AAM)。
新鲜空气超低音扬声器位于后备厢的左后侧。超重低音扬声器位于后地板下横梁的四个螺杆上，用四个螺母固定。使用一个四针连接器，将超低音扬声器连接到车辆线束。
1个仪表板高音扬声器
2仪表板中频扬声器
3个远程通信扬声器(仅限俄罗斯市场)
4个长途通信扬声器(除俄罗斯以外的所有市场)
5右前低音扬声器
6右前高音扬声器
7右前中频扬声器
8音频放大器模块(AAM)
9右后中频扬声器
10右后高音扬声器
1右后低音扬声器
12行李箱右侧的扬声器
13行李箱右侧的中频扬声器
14新鲜空气超重低音扬声器
15行李箱左侧中频扬声器
16行李箱左高音扬声器
17左后高音扬声器
18左后中频扬声器
19左后低音扬声器
20信息娱乐主控制器(IMC)
21左前中频扬声器
22左前低音扬声器
23左前高音扬声器
1个前车顶中频扬声器(2个)
后顶篷中的2个中频扬声器(2)
3个前排座椅中频扬声器(4个)
4个前排座椅高音扬声器(2个)
所有车辆扬声器由音频放大器模块供电，扬声器通过硬接线连接到放大器。音频输出的音频信号来自各种音频源，并通过宽带以太网连接从信息娱乐主控制器(IMC)传输到音频放大器模块。三个音响系统的价格可以打电话4008060007了解。揽胜音响可以无损改装，从380W音响到825W或1700W音响。
路虎揽胜极光真实油耗(路虎极光揽胜多少钱)
赢创工信部综合油耗在7.2-9L/100km之间，实际油耗会根据车主的驾驶习惯和路况波动10%左右。
Evoque是路虎品牌中最紧凑的SUV。作为路虎LRX概念车的量产版，其定位略高于Freelander系列。
路虎以其四轮驱动而闻名于世。自成立以来，它一直致力于为其驾驶员提供不断改进的4x4驾驶体验。在四驱领域，路虎不仅拥有先进的核心技术，而且对四驱充满热情:他是公认的四驱权威创新者。路虎虽然在不断改进产品，但始终坚持公司价值与精益设计完美结合的优良传统。1948年战争结束后，第一辆路虎在英国诞生。这是一辆简单新颖的铝制工作车。这是一款由英国罗孚汽车公司的斯潘塞和莫里斯·威尔克斯兄弟打造的全新车型，将简约、实用和稳定完美结合。这辆车很快取得了巨大的成功。到了20世纪50年代中期，路虎这个名字已经成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻的应急服务行业，他们都很佩服路虎的完美品质。当时，英国首相丘吉尔正在驾驶路虎。
