悬架的作用是连接车轮与车身，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。

悬架的结构会对汽车的操控性和乘座舒适性造成较大的影响。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。

汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架，双球节悬架。

双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

双横臂悬架的结构更加简单，而且这样的悬架占用空间同样是比较小的。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。

多连杆悬架的结构比较复杂，而且占用空间同样是比较大的。

多连杆悬架的成本同样是相对高的，使用这样的悬架会影响到汽车的销售价格上升。

假如想提高汽车的操控性和乘座舒适性，只有好的悬架结构是不行的，还需要有优秀的工程师来调校悬架。