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AMG在中国家喻户晓，品牌知名度和对用户的吸引力无人能及。这三个字母也被车主奉为“神”。

全新S65 AMG采用S级材质，拥有与普通S级相同的豪华感。此外，它还能像野兽一样吞噬眼前的一切。

车身侧面，或许是因为线条本身变得完美，与普通版相比没有什么变化，但翼子板上的V12 BITURBO车标似乎在炫耀自己的特殊身份。

此外，20英寸AMG抛光轮圈绝对是视觉亮点。轮胎前窄后宽，尺寸分别为255/40 R20和285/35 R20。

相比车头的运动型保险杠，车尾则全部低调。除了尾门上S65和AMG的logo，恐怕只有底部的双边排气能证明他的身份。但是，这种沉稳内敛的气质正是S65车主所需要的，否则，就买一辆超跑吧。

内饰以棕色装饰，战斗气息不浓。与普通车型最不同的是这款采用NAPPA皮革包裹的打孔座椅。它不仅具有动态侧向支撑功能，而且宽大的靠背和坐垫也绝不会在长途驾驶中给车主带来太大的负担。此外，基本功能，如通风、加热和乘客座椅调节已成为必要项目。

至于动力，你知道它永远不会让你失望。

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1.9万没问别克GL8提库斯图，开了880公里。车主心里说，大型MPV空之间乘坐舒适的印象，在很多人心目中的形成还是源于GL8的出现。的确，GL8几乎已经成为中大型MPV的代名词，其强大的产品力已经很久没有被同类车型超越了。不过，虽然GL8在今天依然那么强大，但是，随着越来越多竞品车型的出现，它的性价比已经不是同级别MPV中最好的一款了，尤其是在燃油经济性和配置方面。低配的GL8路商务舱显然没有优势，下面我要和大家说的这款车型在这两点上表现突出。又一个合资MPV成功了。入门级的麦弗逊独来独往，能吃92号“粗粮”配置。

是北京现代的s-Kushitu，合资MPV，车长近5米，电动滑门。它配备了麦弗逊的唯一悬浮真皮方向盘进入。库什途提供了目前大中型合资MPV中最亲民的价格。相比GL8的23.29万，其16.98万的入门价格便宜了6万多，基本配置也不低。连乞丐版都不像GL8的入门版。

库什图的车身长宽高分别为4950*1850*1734mm，轴距为3055mm。虽然它的车身尺寸没有GL8大，但近5m的车长足够家用了。而且车身太大在小区里掉头停车都不方便。不过，酷仕途的车身尺寸只是不太大，除了最低配车型，其他都配有电动滑门。同时，其铝合金轮圈尺寸达到18英寸。

库斯图的车尾看起来也比GL8更时尚。C型贯穿式尾灯配有字母尾标，顶部带高位刹车灯的尾部，车身下部的银黑双色护板。现代在潮流元素的实用性上从来没有让年轻消费者失望过。

当你坐上驾驶座，你会发现，即使是它的中低配车型，科技感也很高。尤其是中间微微向驾驶座倾斜的10.4寸中控屏，也融入了很多功能。屏幕两侧预留触摸按键，进一步提升了便利性。通过细节提升车的品质。例如，它的D形方向盘不仅覆盖着皮革，而且尾部还有银色的换挡拨片。换挡机构是现代最新的按钮类型。

在驾驶辅助配置和安全配置方面，Kustu的表现并不逊色于GL8。虽然入门级版本没有电动滑门，但是考虑到它的价格也是可以理解的。毕竟电动推拉门的成本比手动推拉门高很多，它的顶配车型也比GL8的入门级版本便宜不了多少。以21.88万的顶配车型为例。配备前后排头部气帘、并线辅助、车道保持辅助、主动制动、疲劳驾驶提示、360度全景影像、倒车侧预警、全速自适应巡航、道路救援呼叫、分段电动天窗、遥控启动、后排座椅加热/通风、后排小桌子、自适应远近光等。，拥有诸多驾驶辅助、安全舒适配置，并且在后排还配备了后侧窗遮阳帘。

至于后排乘客的感受，Kustu第二排的两个独立座椅可以前后移动，也有三种模式，包括标准模式、查看模式和睡眠模式，并且有单独的启动按钮。坐在第二排很容易找到适合自己的坐姿，再加上可以随便跷二郎腿的空空间，舒适程度并不比GL8差太多，美中不足的是坐在车里。

动力部分，酷仕途搭载1.5T或2.0T发动机，其中2.0T最大功率236马力，账面数据与GL8处于同一水平，而1.5T最大功率170马力。结合1.6吨的自重，从推进比来说完全够用，燃油经济性更高，百公里综合油耗6.4L。所有开过GL8的车友都知道，Kushito的这个油耗比GL8贴心多了，全系匹配8AT变速箱。拥堵路况下换挡动作流畅，高速超车也能给出及时反应。它的燃料标号是92号汽油，比只能用95号汽油的GL8省了一笔钱。Kushito的底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后悬架类似GL8，为扭力梁式非独立悬架。悬架调节不是特别僵硬。

很明显，Kustu是一款掩饰不住瑕疵的好MPV。虽然不能让所有人满意，但是GL8也做不到吧？况且它还有16.98-21.88万的售价，配置还是那么丰富。车内空空间充足，乘坐舒适。可以吃92号“粗粮”，油耗不高。这些都是它的优点。库什图低价高配置的形象成功的给很多车友留下了深刻的印象，甚至感觉23万以上。