宝马X6刹车怎么样

宝马X6的制动力保持非常均匀，没有明显的波动。

宝马X6可搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机和4.8排量汽油发动机。不过，引入中国的宝马X6只是一款搭载3.0和4.4升V8汽油直喷双增压发动机的车型。另外值得一提的是，宝马X6配备了动态性能控制——动态驱动力分配系统，提升了X6在行驶稳定性和控制精度方面的表现。同时配合xDrive AWD系统，合理分配前后轴之间的驱动力。

在X6转弯时，DPC系统会将更多的扭矩分配到外侧后轮，减少转向不足，使转弯线更加完美。如果转弯时后部突然倾向于失去抓地力，DPC系统会将更多的扭矩分配给内侧后轮，从而减少转向过度。这个DPC系统还会起到减速的作用，可以独立于发动机负载稳定车辆。而且，X6还有X5上的利器，下坡辅助系统。当车辆处于下坡状态时，电脑可以自动控制车速，获得更大的安全系数。

宝马X6刹车制动系统怎么样

所有宝马X6车型的前后轮都配备了通风盘式制动系统。宝马X6的前轮配备了15.6英寸的刹车盘，后轮配备了15.2英寸的刹车盘和四活塞卡钳，确保能在最短的距离内停下来。

根据PCAUTO测试人员的测试，宝马X 600 km的制动距离为40.7米。

宝马X6可搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机和4.8排量汽油发动机。不过，引入中国的宝马X6只是一款搭载3.0和4.4升V8汽油直喷双增压发动机的车型。另外值得一提的是，宝马X6配备了动态性能控制——动态驱动力分配系统，提升了X6在行驶稳定性和控制精度方面的表现。同时配合xDrive AWD系统，合理分配前后轴之间的驱动力。X6宝马的专有技术设备包括自适应全轮驱动系统xDrive、先进的稳定控制系统和主动转向系统。还有一个叫DPC(Dynamic Performance Control，动态性能控制)的新系统，它的主要功能是让这款“SUV”有一种类似汽车的操作。