h6柴油版怎停产了

一辆车的熄火是多种因素造成的，可能是销量不好。国内对柴油车型的认可度较低，很少有消费者购买柴油车或SUV。

虽然柴油版h6已经停产，但汽油版仍在正常生产销售。2019款h6搭载两款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。

h6搭载的1.5升涡轮增压发动机代号为GW4B15。这款发动机最大功率124kw，最大扭矩285Nm，最大功率转速5000到5600 rpm，最大扭矩转速1400到3000 rpm。这款发动机搭载cvvl和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

2.0升涡轮增压发动机的代号为GW4C20。这款发动机最大功率145kw，最大扭矩345 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速2000 ~ 3000 rpm。这款发动机配备了dvvt和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

h6柴油版绿静的缺陷是什么

h6柴油机曲轴箱强制通风系统存在设计缺陷，在使用过程中可能导致缸内油泥和积碳增加。

所有发动机都有曲轴箱强制通风系统。

当发动机工作时，一些气体会通过活塞环泄漏到曲轴箱中。如果曲轴箱不通风，曲轴箱内的压力会增加，这将使活塞难以向下运行。

将曲轴箱内的气体直接排放到大气中会污染环境，因此工程师设计了曲轴箱强制通风系统。

曲轴箱内的气体一部分是废气，一部分是高温机油蒸汽。曲轴箱强制通风系统需要将油气分离出来进行冷却，然后将剩余的气体重新引入气缸进行燃烧。

如果油气没有被完全分离，油气会被重新引入气缸燃烧，导致汽车油耗大幅增加。机油在气缸内不完全燃烧会产生积碳和油泥，严重影响发动机工作。

长期烧机油也会损坏三元催化器，车友需要注意。

汽车曲轴箱强制通风系统存在许多缺陷。这个系统的缺陷最直观的表现就是发动机积碳严重，机油消耗增加。