p,r,n,d,s档怎么用

有了自动变速箱，对车辆的控制变得越来越简单和方便，但是自动变速箱有一些不同的档位，这并不意味着每个驾驶员都有清晰的认识。今天，我们可以来看看自动变速器的档位意味着什么。如何使用P R D S L齿轮。

我们熟悉P档。停车后我们需要挂P挡，防止车辆打滑，尤其是在坡道上停车的时候。一般挂P挡的方法是我们踩刹车踏板，等车辆完全停稳后再挂挡。

r档是倒档。当车辆需要倒车时，我们可以把它挂入R挡倒车。同样的，我们也只能在车辆完全停止后才能将其置于R挡。如果车辆不停止，将其置于R档会导致变速箱损坏。

n挡其实相当于我们手动变速箱的空挡。当你挂N挡时，车辆可以滑行。一般我们在等红绿灯的时候，有些人喜欢挂N挡来减少对发动机和变速箱的复检，在这里提醒大家，自动变速箱严禁在N挡滑行，这对发动机、变速箱和行车安全影响很大。

自动变速器的d挡，也叫前进挡或主动挡，是最常用的挡位。当我们需要车辆前进时，我们可以换D挡，驱动车辆前进。当车辆处于D挡时，匹配的档位可以根据发动机转速和负载自动调整，使车辆保持在相应的速度范围内。

S挡是运动挡。在S挡下，我们可以用类似于手动控制的方式来控制自动变速箱，可以让发动机长时间保持高速，让车辆获得更多的动力，增强车辆的驾驶感受。

l挡也叫低档。使用这个档位时，可以起到发动机制动的作用。一般下坡时我们可以使用L挡，防止刹车片因长时间刹车而发热和刹车失灵。

p0192故障码怎么解决

①打开点火开关，测量端子D20、D31和D33之间的电压。如果测量结果为0.7~4。7V，表示ECU有缺陷或ECU插头接触不良，应大修或更换ECU。②关闭点火开关，拆下共轨压力传感器接头。③打开点火开关，测量共轨压力传感器+5V电源端子与地之间的电压，应为(5±0.5)v④测量端子D20、D31与共轨压力传感器插头信号(SIG)端子之间的电阻。⑤如果测量结果符合标准，低于2ω，则说明插头有缺陷，应检修插头；如果测量结果不符合标准，则意味着线束有缺陷，应该对线束进行检修。⑥测量端子D24与共轨压力传感器+5V端子之间的电阻，测量端子D33与共轨压力传感器接地之间的电阻。如果测量结果符合标准且低于2ω，则说明ECU有缺陷或ECU插头接触不良，应检修或更换插头。如果测量结果不符合标准，则线束不良，应检修线束。⑦起动发动机并怠速运转，确认故障已排除，然后清除故障代码P0192。

P0192故障码，适用于所有汽车制造商，意思是燃油分供管压力传感器A电路低。电子控制单元（ECU）使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量。电子控制单元（ECU）监控燃油分供管压力传感器的参考电压。如果这个电压在设定的时间段内持续低于校准的最低值（0.49伏），则该故障码会出现。故障原因包括燃油压力调节器阀故障，燃油压力传感器故障，燃油泵控制模块故障，燃油泵故障等。