预防汽车被划有什么注意事项？

为防止汽车被刮花，可以停在保安的视线范围内，晚上临时停在空地上，水平间隔在60厘米以内。以下是防止汽车被划伤的预防措施:

停在保安的视线里:

在小区内停车，尽量在保安的视线范围内，以减少被贼人划伤的风险，尤其是在物业管理不是很严格的小区。

晚上临时停车寻找空地:

夜间临时停车，停在空旷的场地，同时打开闪烁的警示灯等小灯，避免后车视线不良时追尾。如果要长时间停车，把车停在路灯周围，既能避免撞车，又能防止车被盗。

横向间距60 cm以内:

通常两车距离超过一米二，即使车门开到最大，也不会碰到其他车辆。

驭胜车后排坐怎么弄起来

5年前，越野圈被日本三大高手图雷和帕杰罗占据。当然也有jeep herdsman之类的美式越野车，但是动辄50-60万的价格让越野成为了真正的富人运动。但是随着国产越野车的发展，哈弗H5成为了国产越野车的代表，但是别忘了曾经有一款国产越野车也是以实惠的价格和强劲的能力受到大家的青睐，是哈弗H5的强劲对手。

时隔两年，驭胜S350终于推出了新机型。两年带来的改变能让人满意吗？我们拿到了2020款驭胜s350顶装汽油和顶装柴油车型进行长期测试。我们将从外观设计的材料分析、内饰的技术配置空、动力总成、城市通勤、越野性能五个方面对他们进行测试。相信看完这篇文章，你一眼就能看出这款车是优是劣。

从外观上看，2020款驭胜S350的外形与老款车型有明显区别。最颠覆性的进化是车标和车头更夸张的设计语言。该车的车标由之前的凶悍车标换成了更为洋气的JMC车标，前脸更大更具侵略性的进气格栅搭配镀铬装饰条，让整车更加年轻化。个人觉得这车外观很不错。看够了同样的“方盒子”造型，驭胜S350圆润的造型也相当好看，单从外观上很难把这款车和硬派越野联系起来。凭借家用车的外观和良好的越野能力，驭胜S350也是“扮猪吃老虎”的好手。

大灯造型犀利，配有带转向辅助功能的雾灯，夜间视野更远。有点遗憾的是，除了顶配车型，其他车型依然使用卤素光源。但是这个顶级的矩阵大灯真的很帅。

与老款相比，后视镜具有电动折叠和电子加热除雾功能。日常使用非常方便，在恶劣天气下也能提供清晰的视野。再也不用开窗擦后视镜了。同时也保证了行车安全。

2020款驭胜S350的尺寸为4710/1895/1845mm，相比老款，新款驭胜S350长度缩短了88mm，高度增加了5mm，宽度和轴距没有变化。不过由于取消了七座车型，实际体验确实不错。拥挤的七座真的不如舒适的五座。坐在车里，感觉五座空的空间更大。正常情况下，只要不是五个磨牙者，完全够用。采用了无底的后箱，加上后排座椅的斜躺功能，无论是载人舒适度还是载货能力都有了很大的提升。

顶配车型配备了265/60 R18固特异全地形轮胎，比老款的轮圈要大。对于越野爱好者来说，原厂配备的是全地形轮胎，也就是说这款驭胜S350在平原车的情况下，可以轻松应对中等强度的越野。不过除了顶配车型，其余车型都配备了库柏轮胎，主打静音和舒适性。作为一款越野车，厂家也是很有良心的，配备了同样大小的备胎，在越野环境下也是有保障的。

后门的设计也很硬派，没有老款那么圆润，宽大的黑色下包围和银色护板。从车尾来看，车尾很高大，很有气势。唯一的缺点是，如果尾门能设计成电动的就再好不过了。整车做工非常扎实，用料也很厚道。毕竟这是一款标榜越野性能的车。

先简单说一下开了9000KM后的感受。通常，有很多车。个人觉得从外观上看真的很漂亮，从外表看很霸气。曾经有路人过来问这是什么车。但是，这种东西的外观总是很难调整的。有人觉得好看，有人觉得丑。总的来说，很耐用。外部配置功能全部齐全，230mm离地间隙，28°离去角和接近角，轻松应对复杂路况。下一期我将带各位车友进入车内，看看内饰空室和驭胜S350的科技配置是怎样的，敬请期待。