长安铃木奥拓车怎么样(长安铃木新奥拓排量)

Alto的全面更换还包括更换更新的发动机。铃木最新型号K10B 1.0排量双顶置凸轮轴三缸全铝发动机安装在新雅图上。这台发动机在6200转/分时可以输出52kW(71马力)的最大功率，在2500-3500转/分时可以输出92牛米的最大扭矩。从数据来看，这款1.0排量发动机在同级别发动机中还处于中上水平。

底盘没什么特别的。依然采用了微型车常见的前麦弗逊后拖臂悬挂系统，调整也偏向日常驾驶。处理低速城市车还是没什么大问题。

试驾车型是4AT变速箱，我们在爱信的许多铃木车型上都见过。发动机和这个变速箱的匹配，似乎照顾到了那些“怕麻烦”的用户。加速过程中，变速箱的响应依然积极主动，但车辆对降档和提速还是有一定的挫败感。在整个驾驶过程中，我们没有感觉到发动机疲劳。作为进口变速箱，其与发动机的整体匹配性相当不错。毕竟，与同级别其他车型配备的那些半自动变速箱相比，Neo-Alto的传动系统还是比较先进的。在整个试驾过程中，我感觉最明显的就是新款Alto在底盘和悬架方面的调整。可能了解A00级车的朋友都清楚，国内很多车给人的印象就是感觉在飘，没有信心继续加速。在这一点上，新奥拓可以说做得很好。车辆行驶时没有很飘的感觉，悬挂设置也没有松动的感觉。虽然远非强悍，但绝对能胜任日常驾驶。

长安铃木奥拓车怎么样(新款长安铃木奥拓图片)

铃木-阿尔托的外观相当独特和艺术。有很多骑手都喜欢这辆车的外观。这辆车的外观非常光滑舒适。侧面的线条很漂亮，肌肉也很好，车轮的设计很时尚。

外观搭配金色和黑色，后部配备金色扰流板。线条感更加突出，车轮的造型也更加素雅。借助人体彩绘，更具动感，符合年轻人的审美和需求。阿尔托的前脸很卡通，就像一个小精灵在张嘴大笑，可爱中透着单纯。其独特的大灯设计被很多骑手称为“电眼”。水滴形状的大灯看起来有点像瑞奇M1，凸起的转向灯是Alto大灯设计的明显特色。大嘴设计的大小比较精准，没有突兀感，但也增加了整体的大气感。

车身后部造型独特，保险杠提升到更高的位置。整个后墙占据了后方面积的2/5左右，非常饱满。相比前脸的圆润，车尾的线条明显要硬朗很多。令人高兴的是，高位刹车灯和后窗刮水器都有配备，但这不是低配车型的标准配置。奥拓的长宽高分别为3570mm/1600mm/1470mm，轴距为2360mm，相比老款车型大幅提升。

内饰方面，虽然塑料板比较硬，但是做工还可以接受，每个接缝处的做工都比较均匀。更有新意的是仪表盘的设计，独立于速度计左上角的转速表。同时它就像是很多改装车安装的小仪表，可以吸引很多年轻人的目光。中控屏增加了沙石金装饰件。

动力方面，Alto的1.0L排量三缸汽油发动机最大功率52kW，峰值扭矩92N·m，配备五速手动变速箱或四速自动变速箱。发动机低速扭矩表现良好，峰值扭矩可在2500 rpm以下输出。高配车型采用8个14英寸铝合金车轮，造型时尚。15/65R14锦湖轮胎好像不太好。窄轮胎降低了操控性，但在油耗方面有明显优势。